В 2003 году Kawasaki провела серьёзную модернизацию ZX-6R 636. Модель ZX636B получила систему электронного впрыска топлива (DFI) с четырьмя дроссельными заслонками Keihin диаметром 38 мм и суб-дросселями. Двигатель сохранил размерность 68 x 43,8 мм, но степень сжатия выросла до 12,9:1. Мощность составила 118 л.с. (87 кВт) при 13000 об/мин, с Ram-Air - до 125 л.с.
Мотоцикл стал первым в классе, оснащённым радиально-монтируемыми 4-поршневыми тормозными суппортами. Передняя подвеска - 41-мм перевёрнутая вилка Kayaba с полным набором регулировок. Новая алюминиевая рама периметрального типа с центральным воздухозаборником Ram-Air. Приборная панель - полностью цифровая с ЖК-тахометром, цифровым спидометром, индикатором переключения передач и секундомером. Сухой вес - 161 кг.