Kawasaki ZR1100 (Zephyr 1100)

Kawasaki ZR1100 (Zephyr 1100) - это легендарный мотоцикл, который появился в 1992 году и выпускался до 2007 года. Модель стала одним из символов нео-ретро направления в мотоциклостроении. Байк оснащался рядным четырёхцилиндровым двигателем воздушного охлаждения объёмом 1062 см³, развивавшим от 86 до 93 л.с. в зависимости от года выпуска.

История модели

Первый Zephyr 1100 (заводской индекс ZR1100A) дебютировал в 1992 году. Мотоцикл был создан по мотивам культового Kawasaki Z1 1973 года, но с использованием современных на тот момент технологий. Двигатель был позаимствован от GPZ1100 и адаптирован для обеспечения плавной и мощной тяги в широком диапазоне оборотов.

В 1996 году вышла версия Zephyr 1100 RS (ZR1100B), отличавшаяся спицованными колёсами и некоторыми косметическими изменениями. С 1997 года модель перестала поставляться на экспортные рынки (за исключением Японии), уступив место более современной ZRX1100. Однако на внутреннем японском рынке Zephyr 1100 продолжал пользоваться стабильным спросом.

Технические особенности

Двигатель воздушного охлаждения с двумя свечами на цилиндр обеспечивал отличную детонационную стойкость и равномерное сгорание топлива. Система смазки - с мокрым картером. Коробка передач - 5-ступенчатая, сцепление - многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом.

Рама - стальная, типа double cradle. Передняя вилка диаметром 43 мм не имела регулировок, задние амортизаторы регулировались по предварительному натягу пружин и демпфированию. Тормоза - дисковые, спереди два диска с двухпоршневыми суппортами, сзади один диск.

Модификации и годы выпуска

За 15 лет производства модель претерпела несколько изменений. До 1999 года мощность составляла 93 л.с. при 8000 об/мин. В 2002 году, с установкой карбюраторов с системой K-TRIC, мощность снизилась до 91 л.с. С 2003 года, в связи с ужесточением экологических норм, мощность упала до 86 л.с. Объём топливного бака также изменился: с 19 литров (1992-2002) до 18 литров (2003-2007).