В 2002 году Kawasaki обновила Zephyr 1100, установив карбюраторы Keihin CVK34 с системой K-TRIC (Kawasaki Throttle Response Ignition Control) - датчиком положения дроссельной заслонки, оптимизирующим угол опережения зажигания. Мощность двигателя снизилась до 91 л.с. при 7500 об/мин, крутящий момент - до 87 Н·м при 7000 об/мин. Топливный бак сохранил объём 19 л. Снаряжённая масса составила 265 кг.
Версия RS 2002 года также получила карбюраторы с K-TRIC, мощность 91 л.с. и снаряжённую массу 271 кг.