Kawasaki KDX250SR (KDX250-F) 1991-1994 - для рынка Японии

Name: Kawasaki KDX250 (1991–1994)
Brand: Kawasaki
Rating: 5 (35 reviews)

1991–1994 1991–1992 1991–1994 1981–1984 1980

Японская версия KDX250SR с уменьшенным карбюратором PWK35, баком 11,0 л, изменёнными настройками подвески и геометрии, зеркалами. Сухой вес увеличен до 116 кг. Только для внутреннего рынка Японии.

Годы выпуска 1991–1994

Объём 249 см³

Мощность 39 л.с.

Момент 38.2 Н·м

Двигатель

Объём двигателя 249 см³
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 67.4 мм
Ход поршня 70 мм
Степень сжатия 8.7
Система охлаждения Жидкостное
Привод клапанов Piston reed valve
Мощность 39 л.с. ★
Мощность 28.7 кВт ★
Обороты макс. мощности 7500 об/мин ★
Крутящий момент 38.2 Н·м ★
Обороты макс. момента 7000 об/мин ★
Тип топлива Бензин (смесь) ★
Система подачи топлива Карбюратор Keihin PWK35 ★
Система зажигания CDI

Трансмиссия

Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
Количество передач 5
Первичное передаточное число 2.739
Вторичное передаточное число 3
Тип привода Цепь
Размер цепи 520

Ходовая часть

Тип рамы Semi double-cradle (сталь) ★
Передняя подвеска Перевёрнутая телескопическая вилка 43 мм ★
Задняя подвеска Uni-Trak с моноамортизатором ★

Размеры и масса

Сухой вес 116 кг ★
Дорожный просвет 300 мм ★
Длина 2185 мм ★
Ширина 850 мм
Колёсная база 1455 мм ★
Объём топливного бака 11 л ★

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Один диск 220 мм, 2-поршневой суппорт ★
Задний тормоз Один диск 190 мм, 1-поршневой суппорт ★

Шины и колёса

Передняя шина 80/100-21
Задняя шина 4.60-18 ★

Kawasaki KDX250SR (код KDX250-F) - модификация для внутреннего рынка Японии, выпускавшаяся с 1991 по 1994 год. Отличалась от KDX250R уменьшенным карбюратором Keihin PWK35 (вместо PWK38), меньшим топливным баком (11,0 л вместо 12,5 л), изменёнными передаточными числами КПП и настройками подвески, а также наличием зеркал заднего вида.

Мощность двигателя была снижена до 39 л.с. при 7500 об/мин, крутящий момент - 38,2 Н·м при 7000 об/мин. Сухой вес увеличился до 116 кг. Размеры: длина 2185 мм, колёсная база 1455 мм, дорожный просвет 300 мм.

Kawasaki KDX250SR (KDX250-F) 1991-1994 - мягкая эндуро-версия для японского рынка. Оснащалась уменьшенным карбюратором PWK35 (39 л.с.), баком на 11,0 л и зеркалами. Изменённые настройки подвески и геометрии делали её более комфортной для повседневной езды. Сухой вес составлял 116 кг.

Другие модификации Kawasaki KDX250

1991–1994

KDX250R (KDX250-D) 1991-1995 - жидкостное охлаждение

Полностью переработанная модель с жидкостным охлаждением, перевёрнутой вилкой, дисковыми тормозами и мощностью 40 л.с. Версия для жёсткого эндуро без поворотников и спидометра. Доступна в Северной Америке, Европе, Австралии и Японии.

→

1991–1992

KDX250 (KDX250-E) 1991-1992 - дорожная версия

Дорожная версия KDX250 с поворотниками и полным спидометром для использования на дорогах общего пользования (DOP). Выпускалась для рынков Европы и Австралии в 1991-1992 годах.

→

1981–1984

KDX250-B (1981-1984) - с подвеской Uni-Trak

Обновлённое поколение с подвеской Uni-Trak, новым дизайном пластика (1981), с 1982 года - новый двигатель от KX250 и 6-ступенчатая КПП. В 1983-1984 годах - незначительные доработки. Двигатель воздушного охлаждения, барабанные тормоза.

→

1980

KDX250-A (1980) - первое поколение

Первое поколение KDX250, только для рынка Северной Америки. Двухтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, 5-ступенчатая КПП, барабанные тормоза, телескопическая вилка.

→