Kawasaki EX305, более известный как GPZ305, - лёгкий спортивный мотоцикл, выпускавшийся японской компанией Kawasaki с 1983 по 1994 год. Модель пришла на смену круизеру KZ305 CSR и была выполнена в стилистике старших моделей серии GPZ, получив обтекатель на руле, интегрированный бак с сиденьем и хвостовой частью, а также литые алюминиевые колёса.
Сердцем мотоцикла стал 306-кубовый рядный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, верхним расположением распредвала (SOHC) и двумя клапанами на цилиндр. Диаметр цилиндра составляет 61 мм, ход поршня - 52,4 мм, степень сжатия - 9,7:1. Двигатель оснащался двумя карбюраторами Keihin CV32 и системой зажигания CDI. Мощность составляла около 27 л.с. (20 кВт) при 10 000 об/мин, крутящий момент - 25,5 Н·м при 8 500 об/мин.
Модель оснащалась 6-ступенчатой коробкой передач. Ранние версии (EX305A) имели цепной привод, но уже в 1983 году Kawasaki перешла на ременную передачу с кевларовым усилением (EX305B), что обеспечило тихую работу и снижение затрат на обслуживание. Рама - стальная трубчатая двойная люлька. Передняя подвеска - телескопическая вилка с пневморегулировкой, задняя - маятник Uni-Trak с моноамортизатором.
В 1983 году журнал Cycle World назвал GPZ305 лучшим мотоциклом в категории "до 460 куб. см", отметив лёгкость управления, отличную управляемость и спортивный характер.
