Kawasaki EX305A - самая первая модификация модели, выпущенная в 1983 году. Главное отличие - цепной привод заднего колеса. Мотоцикл оснащался одним передним дисковым тормозом диаметром 260 мм с однопоршневым суппортом. В остальном характеристики соответствовали базовой модели: 306-кубовый двигатель, 6-ступенчатая КПП, стальная рама двойная люлька.
Эта версия выпускалась очень недолго - уже в конце 1983 года Kawasaki перешла на ременной привод, который стал отличительной чертой модели GPZ305.
Kawasaki EX305A - первая модификация модели с цепным приводом, выпускавшаяся только в 1983 году. Этот вариант оснащался 306-кубовым двигателем мощностью 27 л.с. и 6-ступенчатой коробкой передач. От более поздних версий отличался цепным приводом и одним передним дисковым тормозом.
Модификация EX305A считается редкой, так как уже в конце 1983 года Kawasaki перешла на ременной привод. Байк весил около 147 кг в сухом состоянии и развивал максимальную скорость 158 км/ч.
EX305B8-B10 (Ременной привод) 1991-1994
Поздние модификации для европейского рынка. Завершающие годы выпуска модели. Незначительные косметические обновления.
EX305B2-B6 (Ременной привод) 1984-1988
Модификации со сдвоенными передними дисковыми тормозами. Выпускались для европейского рынка. Ежегодные обновления цветовых схем.
EX305B1 (Ременной привод) 1983-1984
Первая версия с ременным приводом. Один передний дисковый тормоз. Выпускалась для рынков США, Канады и Европы.
