Модификации EX305B8 (1991), EX305B9 (1993) и EX305B10 (1994) стали последними в истории модели GPZ305. Они выпускались исключительно для европейского рынка. К этому времени продажи в Северной Америке уже были прекращены.
Технически эти версии не отличались от более ранних модификаций B2-B6: тот же 306-кубовый двигатель, 6-ступенчатая КПП, ременной привод и два передних дисковых тормоза. Изменения касались в основном цветовых схем и отделки. В 1994 году производство модели было окончательно завершено.