Kawasaki EX300 2022 - индийская версия

Для индийского рынка модель получила новые декали и цветовые схемы: Lime Green, Candy Lime Green и Ebony. Технически без изменений. Соответствие нормам BS6.

Годы выпуска 2022
Объём 296 см³
Мощность 39 л.с.
Момент 26.1 Н·м
Масса 179 кг
Макс. скорость 160 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 296 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 62 мм
  • Ход поршня 49 мм
  • Степень сжатия 10.6
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 39 л.с.
  • Мощность 29 кВт
  • Обороты макс. мощности 11000 об/мин
  • Крутящий момент 26.1 Н·м
  • Обороты макс. момента 10000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива DFI с двумя 32-мм дроссельными заслонками
  • Система зажигания TCBI с цифровым опережением

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, Assist & Slipper
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная ромбовидная (Diamond)
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 93 мм
  • Передняя подвеска 37-мм телескопическая вилка, ход 120 мм
  • Задняя подвеска Uni-Trak с газонаполненным моноамортизатором, ход 132 мм, 5-поз. регулировка преднатяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 179 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Колёсная база 1405 мм
  • Объём топливного бака 17 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 160 км/ч

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз 1 диск 290 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз 1 диск 220 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/70-17
  • Задняя шина 140/70-17

Электроника

  • Проскальзывающее сцепление Да

В апреле 2022 года Kawasaki India представила обновлённую версию Ninja 300 (MY22L) с новыми цветовыми схемами и графикой. Модель предлагалась в трёх цветах: Lime Green (двухцветный с чёрными элементами), Candy Lime Green и Ebony (чёрный с зелёными и серыми полосами). Технических изменений не произошло - двигатель остался 296-кубовым мощностью 39 л.с. с 6-ступенчатой коробкой передач и проскальзывающим сцеплением.

В 2022 году Kawasaki обновила Ninja 300 для индийского рынка, предложив новые цветовые схемы и графику. Модель сохранила 296-кубовый двигатель мощностью 39 л.с., соответствующий нормам BS6. Технические характеристики остались без изменений: 6-ступенчатая коробка передач, проскальзывающее сцепление, стальная рама и дисковые тормоза с ABS.

Другие модификации Kawasaki EX300

2023 - наст. время

2023 - MY23 для Индии с новыми цветами

В 2023 году для Индии представлена версия MY23 с новыми цветами: Lime Green (KRT Edition), Candy Lime Green и Metallic Moondust Grey. Соответствие нормам OBD. Цена от 343 000 рупий.

2016–2017

2017 - Winter Test Edition, последний год для основных рынков (EX300AHF/EX300BHF)

Финальная версия для рынков Европы и Северной Америки. Представлена Winter Test Edition с матовым чёрным цветом, увеличенным ветровым стеклом, задней шиной 150/60-17, слайдерами и пассажирским кожухом седла. Заводские коды: EX300AHF, EX300AHFA, EX300BHF, EX300BHFA, EX300BHFB.

2015–2016

2016 - KRT Edition, обновлённая приборная панель (EX300AGF/EX300BGF)

В 2016 году модель получила обновлённую приборную панель с улучшенной читаемостью тахометра, а также версию KRT Edition в ливрее Kawasaki Racing Team. Заводские коды: EX300AGF, EX300AGFA, EX300BGF, EX300BGFA.

2014–2015

2015 - без существенных изменений (EX300AFF/EX300BFF)

Модель 2015 года не получила технических изменений. Обновлены цветовые схемы. Заводские коды: EX300AFF, EX300AFFA, EX300AFS, EX300AFSA, EX300BFF, EX300BFFA, EX300BFS, EX300BFSA.

2013–2014

2014 - Special Edition (EX300AEF/EX300BEF)

В 2014 году модель получила Special Edition с ливреей в стиле World Superbike и цветными полосами на колёсах. Технически версия идентична стандартной. Заводские коды: EX300AEF, EX300AEFA, EX300BEF, EX300BEFA.

2012–2013

2013 - первое поколение (EX300ADF/EX300BDF)

Первая версия модели, представленная в 2012 году для модельного ряда 2013. Полностью новый 296-кубовый двигатель, рама из высокопрочной стали, проскальзывающее сцепление Assist & Slipper, новый дизайн в стиле ZX-10R.