Мотоцикл Honda XR50

Honda XR50 - лёгкий мини-байк, выпускавшийся в двух версиях: внедорожный XR50R для детей (2000-2003) и городской XR50 Motard в стиле супермотард на базе Honda Ape (2005-2007).

Годы выпуска 2000–2007
Объём 49 см³
Мощность 3.1 л.с.
Момент 3.3 Н·м
Масса 52 кг
Макс. скорость 67 км/ч

Honda XR50 - это компактный мотоцикл начального уровня, созданный специально для юных райдеров и тех, кто только начинает осваивать внедорожную или городскую езду. Модель является частью легендарной линейки XR, но при этом имеет собственные уникальные модификации. Под именем XR50 выпускались две принципиально разные версии: классический внедорожник XR50R с 49-кубовым двигателем и автоматическим центробежным сцеплением (серийно выпускался с 2000 по 2003 год), а также стилизованный под супермотард городской байк XR50 Motard (производился в Японии с 2005 по 2007 год на базе платформы Honda Ape).

Внедорожная версия оснащалась 49-кубовым воздушным 4-тактным двигателем с верхним распредвалом (SOHC), трёхступенчатой коробкой передач с автоматическим центробежным сцеплением и барабанными тормозами. Мотоцикл весил всего 47 кг в сухом состоянии и имел высоту по седлу 550 мм, что делало его идеальным выбором для детей. Мотард-версия получила 5-ступенчатую механическую коробку, гидравлические дисковые тормоза, 12-дюймовые литые колёса, увеличенный до 750 мм клиренс и более объёмный топливный бак.

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 39 мм
  • Ход поршня 41.4 мм
  • Степень сжатия 10
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 3.1 л.с.
  • Мощность 2.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 3.3 Н·м
  • Обороты макс. момента 4000 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор 13mm Keihin
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 3-ст. МКПП с автоматом сцепления
  • Количество передач 3
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 420

Ходовая часть

  • Тип рамы Diamond
  • Угол наклона вилки 25.5 °
  • Величина следа 35 мм
  • Передняя подвеска Перевёрнутая телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Один гидравлический амортизатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 52 кг
  • Сухой вес 47 кг
  • Высота по седлу 550 мм
  • Колёсная база 914 мм
  • Объём топливного бака 3 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 67 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50-10
  • Задняя шина 2.50-10

Honda XR50: обзор и особенности модели

Honda XR50 - это легендарный мини-байк, знакомый тысячам райдеров по всему миру. Мотоцикл выпускался в двух кардинально разных исполнениях: как внедорожный XR50R для детей, так и стильный XR50 Motard для городских поездок. Обе версии оснащались экономичными 49-кубовыми четырёхтактными двигателями воздушного охлаждения с верхним распредвалом.

Особенности внедорожной версии XR50R

Модификация XR50R (2000-2003) создавалась как начальный байк для детей. Её главные преимущества - рекордно низкая высота седла (550 мм), малый вес (всего 47 кг сухой массы) и простота управления благодаря автоматическому центробежному сцеплению. Трёхступенчатая коробка передач позволяла юному райдеру не отвлекаться на сцепление, полностью сосредоточившись на дороге. Перевёрнутая телескопическая вилка и задний моноамортизатор обеспечивали ход подвески до 97 мм, а барабанные тормоза - достаточную тормозную силу для этого лёгкого байка.

Особенности городской версии XR50 Motard

В 2005 году Honda представила совершенно другой мотоцикл под тем же именем - XR50 Motard. Эта модель, построенная на базе популярного городского байка Honda Ape, получила 5-ступенчатую механическую коробку передач с мокрым сцеплением, гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади, 12-дюймовые литые алюминиевые колёса с дорожной резиной. Высота по седлу выросла до 750 мм, сухой вес - до 79 кг, а объём топливного бака - до 5.7 литра.