Honda VTX1800 - один из самых ярких представителей класса круизеров начала 2000-х. Этот мотоцикл стал олицетворением мощи и надежности, сочетая огромный V-twin двигатель с типично хондовской неприхотливостью.
История модели Honda VTX1800
Разработка VTX1800 началась как ответ на запрос рынка о действительно мощном круизере. Вдохновением послужил концепт Zodia, показанный на Токийском мотор-шоу в 1995 году. Первая модель VTX1800C (Classic) появилась в 2001 году. Успех был ошеломляющим - к концу 2003 года было продано почти 30 000 экземпляров.
В течение жизненного цикла (2002-2008) модель претерпела несколько обновлений: в 2004 году добавилась версия N (Neo-Retro) со стилистическими элементами от лимитированной Valkyrie Rune, в 2005 году - спортивная F (Performance) с низкопрофильными шинами, а в 2007 году - туристическая T (Tourer) с кофрами и ветровым стеклом.
Технические особенности
Сердце модели - 1795-кубовый 52-градусный V-twin с верхним расположением распредвала (SOHC) и тремя клапанами на цилиндр. Двигатель оснащался разрезным двухпальцевым коленвалом (offset dual-pin crankshaft), что обеспечивало идеальную первичную балансировку. Диаметр цилиндра - 101 мм, ход поршня - 112 мм, степень сжатия - 9,0:1.
Модель использует жидкостное охлаждение, сухой картер с маслобаком внутри картера КПП и систему PGM-FI с двумя форсунками Denso по 42 мм. Зажигание - транзисторное, цифровое, с индивидуальными 3D-картами для каждого цилиндра.
Подвеска - 45-мм перевернутая вилка спереди и два задних амортизатора с 5-позиционной регулировкой предварительной нагрузки. Тормозная система LBS (Linked Braking System) распределяет усилие между передними и задним тормозами. Передние тормоза: два диска по 296 мм с 3-поршневыми суппортами, задний - диск 316 мм с 2-поршневым суппортом.
Модификации VTX1800
Все версии используют общую двигательную базу, но различаются стилем, колесами и эргономикой:
- VTX1800C (Classic) - базовая версия с глушителем 2-в-1, спицемером на руле, меньшим радиатором и передней шиной 130/70R18
- VTX1800R (Retro) - классический стиль с литыми колесами, двойным выхлопом, спицемером на баке
- VTX1800S (Spoke) - проволочные спицованные колеса, классические крылья, камерные шины
- VTX1800N (Neo-Retro) - стиль с элементами от Valkyrie Rune, уникальным задним крылом
- VTX1800F (Performance) - цифровой дисплей, низкопрофильные радиальные шины 180/55R18 на заднем колесе, спортивный обвес
- VTX1800T (Tourer) - версия с кофрами (24 л каждый), ветровым стеклом и пассажирским подголовником
Расход топлива составляет в среднем 6,1-6,4 л/100 км. Запас хода - до 200-250 км в зависимости от версии. Максимальная скорость - около 217 км/ч.
