Honda VT500 - это семейство мотоциклов, объединённых общим V-образным двухцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения. Презентация модели состоялась на мотопоказе в Кёльне в сентябре 1982 года. Инженеры Honda разработали компактный 52-градусный V-twin объёмом 491 см3 с уникальным коленчатым валом, имеющим разворот шатунных шеек на 76 градусов - это позволило снизить вибрации до уровня 90-градусного V-двигателя без применения дополнительных балансирных валов.
Модель выпускалась в трёх основных вариантах: круизер VT500C Shadow для мирового рынка, спортивный VT500FT Ascot с налётом flat-track стиля для Северной Америки и спорт-туристический VT500E Euro для Европы. Все версии оснащались 6-ступенчатой коробкой передач и карданным приводом.
Двигатель VT500 получил три клапана на цилиндр (два впускных и один выпускной), две свечи зажигания на цилиндр и карбюраторную систему питания от двух карбюраторов Keihin диаметром 32 мм. Мощность составляла 50 л.с. при 9000 об/мин, а крутящий момент - 42 Н·м при 7000 об/мин. Конструкция двигателя оказалась настолько удачной, что в дальнейшем легла в основу моторов для NTV650, Transalp, Africa Twin и Deauville.
