Honda VFR700 - технические характеристики и описание

Honda VFR700 - спортивно-туристический мотоцикл с V4-двигателем 699 см³, выпускавшийся в 1986-1987 годах как "тарифный беглец" для рынка США.

Годы выпуска 1986–1987
Объём 699 см³
Мощность 81 л.с.
Момент 60.7 Н·м
Масса 229.3 кг

Honda VFR700F (заводской код RC26) - мотоцикл, созданный специально для рынка США в обход импортных пошлин на технику с объёмом двигателя свыше 700 см³. По сути, это версия легендарного VFR750F с уменьшенным ходом поршня (45,4 мм вместо 48,6 мм), что позволило снизить рабочий объём до 699 см³. Внешне модель отличалась от 750-кубового собрата лишь отсутствием цифр "750" на боковом обтекателе.

Мотоцикл оснащался 90-градусным V4-двигателем с жидкостным охлаждением, DOHC и 4 клапанами на цилиндр. Карбюраторная система питания (4 карбюратора Keihin 30 мм) выдавала около 81 л.с. при 10 000 об/мин. Шестиступенчатая коробка передач и цепной привод дополняли картину. Алюминиевая двухбалочная рама, 38-мм вилка Showa и прогрессивная задняя подвеска Pro-Link обеспечивали отличную управляемость.

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 699 см³
  • Конфигурация двигателя V4
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 70 мм
  • Ход поршня 45.4 мм
  • Степень сжатия 10.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 81 л.с.
  • Мощность 58 кВт
  • Обороты макс. мощности 10000 об/мин
  • Крутящий момент 60.7 Н·м
  • Обороты макс. момента 8500 об/мин
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива 4x карбюратор Keihin 30 мм
  • Система зажигания Транзисторное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая двухбалочная
  • Передняя подвеска Showa 38 мм, 3-ступенчатая регулировка отбоя
  • Задняя подвеска Showa с воздушной пружиной, 4-ступенчатая регулировка отбоя, Pro-Link

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 229.3 кг
  • Сухой вес 221 кг
  • Высота по седлу 790 мм
  • Дорожный просвет 135 мм
  • Длина 2120 мм
  • Ширина 730 мм
  • Высота 1170 мм
  • Колёсная база 1477 мм
  • Объём топливного бака 15.8 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2x 270 мм диск, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз 1x 288 мм диск

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/80-16
  • Задняя шина 130/70-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Мотоцикл Honda VFR700 - редкая модель, выпускавшаяся всего два года: 1986 и 1987. Несмотря на короткий срок производства, байк успел сменить три модификации. Первая версия - VFR700F 1986 года с круглыми приборами и трёхцветной окраской (красный, белый, синий). В середине 1986 года появилась VFR700F2 с квадратной приборной панелью и жемчужно-белым цветом с золотыми декалями. В 1987 году модель получила цифровое зажигание, усиленную заднюю подвеску Pro-Link и новую окраску - синюю с серебристыми колёсами.

Технические характеристики Honda VFR700 впечатляют даже по современным меркам: V4 с 16 клапанами, алюминиевая рама, дисковые тормоза спереди и сзади. Байк весил 221 кг в сухом состоянии и развивал максимальную скорость около 205 км/ч. Расход топлива составлял порядка 6-7 л/100 км при спокойной езде. Модель до сих пор ценится коллекционерами как один из лучших "тарифных беглецов" 1980-х.