В 1987 году VFR700F2 получила значительные технические обновления. Зажигание стало полностью цифровым (без Cam Pulse Generator), что повысило надёжность. Тахометр больше не питал блок зажигания. Рычаг переключения передач был укорочен для более чётких переключений. Передняя вилка получила усиленное демпфирование. Задняя подвеска была модернизирована: новый амортизатор Pro-Link с улучшенной кинематикой. Многие компоненты двигателя были облегчены и усилены, а коромысла клапанов получили новую конструкцию с меньшим трением.
Крышки двигателя теперь чёрные. Цветовые варианты: Candy Wave Blue (полночный синий) с серебристыми колёсами, сиденьем и декалями, либо Pearl Crescent White с чёрным седлом и серебряными элементами. Сухой вес снизился до 198 кг (на 23 кг легче ранних версий) - возможно, за счёт иной методики взвешивания.