Honda VFR1200F - обзор и характеристики

Honda VFR1200F - флагманский спортивно-туристический мотоцикл с V4 двигателем 1237 см³, выпускавшийся с 2009 по 2017 год.

Годы выпуска 2009–2017
Объём 1237 см³
Мощность 170 л.с.
Момент 129 Н·м
Масса 267 кг
Макс. скорость 250 км/ч
Разгон 0–100 3 с

Honda VFR1200F - седьмое поколение легендарной серии VFR, представленное в 2009 году на Токийском моторшоу. Этот мотоцикл стал воплощением передовых технологий Honda: он первым в мире получил серийную двухсцепленную трансмиссию DCT, систему "ride-by-wire" и комбинированную тормозную систему C-ABS.

Сердцем VFR1200F стал 76-градусный V4 объёмом 1237 см³, развивающий 170 л.с. при 10 000 об/мин и 129 Нм крутящего момента. Благодаря уникальной конструкции цилиндров (задняя пара расположена ближе друг к другу, чем передняя) и 28-градусному смещению коленвала, двигатель практически лишён вибраций и не требует балансирного вала.

Мотоцикл оснащался алюминиевой рамой, 43-мм перевёрнутой вилкой, карданным приводом и комбинированной тормозной системой с ABS. В 2012 году модель получила систему контроля тяги TCS.

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 1237 см³
  • Конфигурация двигателя V4
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 81 мм
  • Ход поршня 60 мм
  • Степень сжатия 12
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 170 л.с.
  • Мощность 127 кВт
  • Обороты макс. мощности 10000 об/мин
  • Крутящий момент 129 Н·м
  • Обороты макс. момента 8750 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива PGM-FI
  • Система зажигания Транзисторное
  • Система смазки Комбинированная
  • Объём масла (полный) 4 л
  • Свеча зажигания IMR9E-9HES

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 1.738
  • Вторичное передаточное число 2.699
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая
  • Угол наклона вилки 25.5 °
  • Величина следа 101 мм
  • Передняя подвеска 43 мм перевёрнутая вилка
  • Задняя подвеска Pro-Link с моноамортизатором

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 267 кг
  • Сухой вес 244 кг
  • Высота по седлу 815 мм
  • Дорожный просвет 128 мм
  • Длина 2250 мм
  • Ширина 755 мм
  • Высота 1220 мм
  • Колёсная база 1545 мм
  • Объём топливного бака 18.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 250 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3 с
  • Расход топлива 6.53 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз 2x 320 мм диски
  • Задний тормоз 276 мм диск

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17
  • Задняя шина 190/55 ZR17
  • Передний обод 17
  • Задний обод 17

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda VFR1200F - это спортивно-туристический мотоцикл, который стал флагманом линейки VFR. Модель выпускалась с 2009 по 2017 год и заменила собой VFR800. В отличие от предшественника, VFR1200F получил полностью новый двигатель V4 объёмом 1237 см³, оснащённый системой Unicam - однораспределительным валом, позаимствованным у кроссовых мотоциклов Honda CRF.

Технологии VFR1200F

VFR1200F стал первым мотоциклом в мире, оснащённым двухсцепленной трансмиссией DCT. Эта система использует два сцепления: одно отвечает за 1-ю, 3-ю и 5-ю передачи, второе - за 2-ю, 4-ю и 6-ю. Переключение происходит практически без разрыва потока мощности, что обеспечивает плавность хода, недоступную обычным механическим коробкам.

Двигатель V4 имеет уникальную компоновку: задние цилиндры расположены ближе друг к другу, чем передние. Это позволило сделать мотор узким в районе посадки водителя, улучшив эргономику. Система PGM-FI с 44-мм дроссельными заслонками обеспечивает точную подачу топлива.

Модификации

  • VFR1200F - базовая версия с 6-ступенчатой МКПП
  • VFR1200FD - версия с двухсцепленной трансмиссией DCT
  • VFR1200X Crosstourer - приключенческая версия на базе того же двигателя