Honda VF700C Super Magna - обновлённая версия круизера, выпускавшаяся в 1987-1988 годах. Модель получила новый дизайн с более низкой посадкой, изменённой рамой и новыми колёсами. Двигатель - 699-кубовый V4 с DOHC.
Мощность - 80 л.с. при 9500 об/мин, крутящий момент - 62 Нм при 7500 об/мин. Трансмиссия - 5-ступенчатая, привод - кардан. Передняя подвеска - 39-мм вилки, задняя - два амортизатора.
Honda VF700C Super Magna - это "тарифный" круизер второго поколения, выпускавшийся в 1987-1988 годах. Модель получила новый дизайн с более низкой посадкой.
Байк оснащался 699-кубовым V4 с DOHC и жидкостным охлаждением. Мощность - 80 л.с., крутящий момент - 62 Нм. Трансмиссия - 5-ступенчатая, привод - кардан. Передние тормоза - один диск, задний - барабан.
Снаряжённая масса - 241 кг. Высота по седлу - 706 мм. Объём бака - 13 литров. Цветовые схемы - Candy Wave Blue и Candy Bourgogne Red.
VFR700F Interceptor (1986-1987)
Обновлённый спортбайк с алюминиевой рамой, 699cc V4, 81 л.с., 6-ступенчатая КПП, цепной привод. Отличался от VF700F новой рамой, подвеской и дизайном.
VF700F Interceptor (1984-1985)
Спортбайк с цепным приводом, 699cc V4, 81 л.с. при 10 000 об/мин, 6-ступенчатая КПП. Отличался от VF750F уменьшенным ходом поршня и изменёнными распредвалами.
VF700S Sabre (1984-1985)
Стандартный/туристический мотоцикл с карданным приводом, 699cc V4, 81 л.с., 6-ступенчатая КПП. Отличался от Interceptor более вертикальной посадкой и карданным валом.
VF700C Magna (1984-1986)
Круизер с карданным приводом, 699cc V4, 81 л.с., 6-ступенчатая КПП. Отличался низким седлом, хромированными элементами и стилем "power cruiser".
