Honda VF700C Magna - круизерная версия "тарифного" V4. Модель отличалась от Sabre более низкой посадкой, хромированными деталями и стилем "power cruiser". Двигатель - тот же 699-кубовый V4 с DOHC, но с иными настройками.
В 1984-1986 годах модель претерпела несколько изменений: в 1985 году появился новый задний обод, в 1986 году - обновлённые головки цилиндров с line-bored распредвалами. Мощность - 81 л.с., крутящий момент - 62 Нм. Трансмиссия - 6-ступенчатая, привод - кардан.
Honda VF700C Magna - это "тарифный" круизер, выпускавшийся в 1984-1986 годах. Модель была создана на базе V45 Magna, но с уменьшенным до 699 куб. см рабочим объёмом.
Байк оснащался V4 с DOHC и жидкостным охлаждением. Мощность - 81 л.с., крутящий момент - 62 Нм. Трансмиссия - 6-ступенчатая, привод - кардан. Передние тормоза - два диска, задний - барабан.
Снаряжённая масса - 240 кг. Объём бака - 14 литров. Цветовые схемы включали чёрный и Candy Andromeda Red.
VF700C Super Magna (1987-1988)
Обновлённый круизер с изменённым дизайном, 699cc V4, 80 л.с., 5-ступенчатая КПП, карданный привод. Отличался более низкой посадкой и новым дизайном.
VFR700F Interceptor (1986-1987)
Обновлённый спортбайк с алюминиевой рамой, 699cc V4, 81 л.с., 6-ступенчатая КПП, цепной привод. Отличался от VF700F новой рамой, подвеской и дизайном.
VF700F Interceptor (1984-1985)
Спортбайк с цепным приводом, 699cc V4, 81 л.с. при 10 000 об/мин, 6-ступенчатая КПП. Отличался от VF750F уменьшенным ходом поршня и изменёнными распредвалами.
VF700S Sabre (1984-1985)
Стандартный/туристический мотоцикл с карданным приводом, 699cc V4, 81 л.с., 6-ступенчатая КПП. Отличался от Interceptor более вертикальной посадкой и карданным валом.
