Honda TLR200 (также известный как Honda Reflex) - это лёгкий мотоцикл для триала, пригодный для эксплуатации на дорогах общего пользования. Модель была разработана на базе технологий, отработанных на чемпионском триальном мотоцикле Honda RTL360, который в 1982 году впервые в истории выиграл чемпионат мира с 4-тактным двигателем.
Сердцем TLR200 стал 4-тактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 194 см³ (заимствован у XR200), развивающий 12 л.с. при 6500 об/мин. Мотор отличался отличной тягой на низких и средних оборотах - именно то, что нужно для преодоления сложных триальных секций. Шестиступенчатая коробка передач и цепной привод дополняли трансмиссию.
Рама алмазного типа из высокопрочной стали весила всего 6,8 кг, что позволило достичь сухого веса мотоцикла в 90 кг. Передняя телескопическая вилка и два задних амортизатора обеспечивали ход 160 и 150 мм соответственно. Барабанные тормоза спереди и сзади (95 мм) были просты и надёжны. Высота по седлу составляла 780 мм, дорожный просвет - 300 мм.
Благодаря углу поворота руля в 62 градуса TLR200 обладал исключительной манёвренностью, что типично для триальных машин. Ёмкость топливного бака 6,5 л в сочетании с низким расходом топлива (около 57 км/л на 50 км/ч) позволяла совершать длительные поездки. Модель оснащалась светотехникой и сиденьем для эксплуатации на дорогах общего пользования, что выгодно отличало её от чистых триальных аппаратов.
