Honda TLR200 Reflex поступила в продажу в США в 1986 году. Модель 1987 года была полностью идентична - фактически это были нераспроданные мотоциклы 1986 года с изменёнными серийными номерами. Версия Reflex отличалась от японской рядом деталей: увеличенным топливным баком (7,57 л), несколько иными настройками подвески и увеличенной высотой по седлу (795 мм).
Для рынка Калифорнии выпускалась особая модификация TLR200L с собственным VIN-кодом. Единственный доступный цвет - Cortina White (белый) с красными и синими полосами на баке, чёрным деколем Reflex на боковой крышке и красной рамой. Мотоцикл оснащался светотехникой и зеркалами заднего вида для легального использования на дорогах.
Как отмечали в журнале Dirt Bike, Reflex стал первым мотоциклом двойного назначения, созданным на базе триальной платформы. Honda позиционировала его как внедорожник, который просто оснащён светом и зеркалами для легального передвижения по дорогам, а не наоборот.