Honda SJ100 (Bali)

Honda SJ100 (Bali) - лёгкий двухтактный скутер объёмом 100 см³, выпускавшийся с 1996 по 2000 год для европейского рынка.

Годы выпуска 1996–2000
Объём 101 см³
Мощность 8.37 л.с.
Момент 8.98 Н·м
Масса 98 кг
Макс. скорость 85 км/ч

Honda SJ100, известная также под именем Honda Bali, - компактный городской скутер с двухтактным двигателем объёмом 100 см³. Модель выпускалась с 1996 по 2000 год на заводе Honda Italia Industriale в Атессе, Италия, и предназначалась для европейского рынка, а также поставлялась в Австралию.

Скутер оснащался воздушным охлаждением, одноцилиндровым двухтактным мотором мощностью около 8,4 л.с., автоматической CVT-трансмиссией (вариатор с ременным приводом) и электрическим стартером. Простота конструкции, малый вес (около 93 кг сухой массы) и неприхотливость в обслуживании сделали SJ100 популярным выбором для городских поездок среди начинающих водителей.

Из-за ужесточения экологических норм Euro 1, затронувших двухтактные двигатели, производство модели было завершено в 2000 году. На смену SJ100 пришла более современная четырёхтактная модель Honda @.

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 101 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 51 мм
  • Ход поршня 49.6 мм
  • Степень сжатия 6
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов лепестковый клапан на впуске
  • Клапанов на цилиндр 1
  • Мощность 8.37 л.с.
  • Мощность 6.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 8.98 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор
  • Система зажигания электронное зажигание CDI
  • Система смазки раздельная (autolube)
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания NGK BR6HSA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии CVT (вариатор)
  • Тип сцепления автоматическое центробежное
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная трубчатая
  • Передняя подвеска телескопическая вилка
  • Задняя подвеска маятниковая с одним амортизатором

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 98 кг
  • Сухой вес 93.4 кг
  • Высота по седлу 775 мм
  • Дорожный просвет 125 мм
  • Длина 1765 мм
  • Высота 775 мм
  • Колёсная база 1260 мм
  • Объём топливного бака 7 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 85 км/ч
  • Расход топлива 4 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз дисковый
  • Задний тормоз барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/90-10
  • Задняя шина 100/90-10
  • Передний обод 10 дюймов
  • Задний обод 10 дюймов

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda SJ100 Bali: обзор модели

Honda SJ100 (также известная как Honda Bali) - это лёгкий двухтактный скутер, который выпускался японским производителем с 1996 по 2000 год. Модель получила собственное имя Bali в честь индонезийского курорта, что подчёркивало её ориентированность на лёгкие и приятные городские поездки.

Скутер оснащался одноцилиндровым двухтактным двигателем объёмом 101 см³ с воздушным охлаждением. Мотор развивал около 8,4 лошадиных сил при 7000 об/мин и 9 Нм крутящего момента при 5000 об/мин. Этого было достаточно для разгона до 80–85 км/ч - типичной скорости для городского трафика того времени.

Особенности конструкции

  • Двухтактный двигатель с принудительным воздушным охлаждением и системой автолуб (автоматическое смешивание масла с топливом)
  • CVT-вариатор с ременным приводом - никакого ручного переключения передач, просто повернул ручку и поехал
  • Передний дисковый тормоз, задний барабанный - базовое оснащение для своего класса
  • Электрический стартер и кик-стартер (запасной вариант запуска)
  • 10-дюймовые колёса с шинами 100/90-10
  • Топливный бак на 7 литров, отдельный масляный резервуар на 1,2 л

Благодаря малому весу (около 93 кг сухой массы) и низкой высоте по седлу (около 775 мм), Honda SJ100 Bali был доступен для широкого круга водителей, включая подростков и людей невысокого роста.

Модель выпускалась в четырёх ежегодных вариантах, обозначавшихся буквами: T (1996), V (1997), W (1998), X (1999). Различия между ними были минимальными и касались в основном цветовых схем и соответствия локальным нормативам.