В 2017 году модель подверглась серьёзному рестайлингу. Дизайн стал более чёткими и рублеными линиями. Полностью светодиодное освещение (LED фары и задний фонарь) улучшило видимость и придало современный вид. Бесключевой доступ Honda Smart Key позволил управлять зажиганием, замком руля, крышкой бензобака и седлом без использования ключа. Двигатель eSP 2-клапанный остался прежним, но были доработаны настройки подвески.
Годы выпуска
2017–2019
Объём
125 см³
Мощность
11.8 л.с.
Момент
11.5 Н·м
Масса
136 кг
Общее
- Тип мотоцикла Скутер
Двигатель
- Объём двигателя 125 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Жидкостное
- Клапанов на цилиндр 2 ★
- Мощность 11.8 л.с. ★
- Обороты макс. мощности 8250 об/мин
- Крутящий момент 11.5 Н·м ★
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Система подачи топлива PGM-FI электронный впрыск
Трансмиссия
- Тип трансмиссии CVT вариатор
- Тип сцепления автоматическое центробежное
- Тип привода Ремень
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 136 кг ★
- Сухой вес 123 кг
- Высота по седлу 799 мм
- Колёсная база 1350 мм
- Объём топливного бака 7 л
Тормоза
- ABS Да
Шины и колёса
- Передняя шина 100/80-16
- Задняя шина 120/80-16
Рестайлинговое поколение Honda SH125i 2017-2019 годов отличается светодиодными фарами LED, Smart Key и обновлённым острым дизайном. Скутер сохранил экономичный 2-клапанный двигатель eSP и получил улучшенную эргономику.
Другие модификации Honda SH125
2026 - наст. время
Шестое поколение (TFT + RoadSync) 2026 - настоящее время
Обновлённый дизайн передней части в стиле SH350i, 4,2-дюймовый цветной TFT-дисплей с Honda RoadSync, новый перчаточный ящик с USB-C, улучшенный комфорт сиденья.
→
2020–2025
Пятое поколение (eSP+ 4V) 2020-2025
Полностью новый скутер: новый 4-клапанный двигатель eSP+, новая рама, HSTC (контроль тяги), Euro5/Euro5+, увеличенное подседельное пространство (28 л).
→
2013–2016
Третье поколение (eSP + Idling Stop) 2013-2016
Новый 2-клапанный двигатель eSP (enhanced Smart Power) с системой Idling Stop, автоматически отключающей двигатель при остановке. Новый дизайн, ABS в стандарте.
→
2005–2012
Второе поколение (SH125i, PGM-FI) 2005-2012
Модель получила электронный впрыск топлива PGM-FI (индекс i) и соответствие Euro 3. Значительно снижен расход топлива, улучшена динамика.
→
2001–2004
Первое поколение (SH125, карбюратор) 2001-2004
Оригинальная версия с карбюраторным 2-клапанным двигателем мощностью около 13,6 л.с. Дебют модели SH125 с 16-дюймовыми колёсами и комбинированной тормозной системой CBS.
→