Honda RVT1000R (в США известна как RC51, в Европе и Австралии - VTR1000 SP1 и SP2) - суперспортивный мотоцикл, разработанный Honda Racing Corporation (HRC) специально для участия в чемпионате мира World Superbike. Модель выпускалась с 2000 по 2006 год и стала ответом Honda на доминирование Ducati в классе V-образных близнецов.
Сердцем мотоцикла является 999-кубовый 90-градусный V-твин с жидкостным охлаждением, DOHC, четырьмя клапанами на цилиндр и приводом распредвалов шестернями (geardrive). Двигатель оснащён системой впрыска PGM-FI с двумя форсунками на цилиндр. Заявленная мощность составляла 136 л.с. при 9500 об/мин, а крутящий момент 105 Н·м при 8000 об/мин.
Шасси построено на алюминиевой периметральной раме twin-spar. Передняя подвеска - 43-мм перевёрнутая вилка HMAS с полным набором регулировок, задняя - маятник Pro-Link с моноамортизатором HMAS. Тормозная система включает два 320-мм плавающих диска и четырёхпоршневые суппорта спереди, 220-мм диск сзади.
На этом мотоцикле Колин Эдвардс завоевал чемпионский титул World Superbike в 2000 и 2002 годах, а Ники Хэйден выиграл чемпионат AMA Superbike в 2002 году.
