Honda NX50 (Express SR / Caren)

Honda NX50 (Express SR / Caren) - легкий 50-кубовый скутер с двухтактным двигателем и автоматической вариаторной трансмиссией V-Matic, выпускавшийся с 1979 по 1983 год.

Годы выпуска 1979–1983
Объём 49 см³
Мощность 3.1 л.с.
Момент 4.2 Н·м
Масса 58 кг
Макс. скорость 55 км/ч

Honda NX50 - модель с кодом AB04, известная на разных рынках под именами Express SR (в Северной Америке) и Caren (в Японии и других странах). Это лёгкий городской скутер с двухтактным одноцилиндровым двигателем объемом 49 куб.см, воздушным охлаждением и мощностью 3,1 л.с. Байк оснащался вариаторной трансмиссией V-Matic (CVT), автоматическим центробежным сцеплением и ременным приводом.

Модель стала одной из первых у Honda с электрическим стартером, 12-вольтовой электросистемой и CDI-зажиганием. Раздельная система смазки (oil injection) избавляла владельца от необходимости готовить топливную смесь вручную. Тормозная система - барабанного типа спереди и сзади. Сухая масса составляла 52-55 кг в зависимости от комплектации.

Задняя подвеска - маятникового типа с одним амортизатором, передняя - телескопическая вилка. Колёсная база - 1095 мм, дорожный просвет - 110 мм. Ёмкость топливного бака - 3,0 л. Мотоцикл комплектовался шинами 2.75-10 спереди и сзади.

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 40 мм
  • Ход поршня 39.3 мм
  • Степень сжатия 7.3
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов Поршневой золотник с reed-клапаном
  • Мощность 3.1 л.с.
  • Мощность 2.3 кВт
  • Обороты макс. мощности 5500 об/мин
  • Крутящий момент 4.2 Н·м
  • Обороты макс. момента 4500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI (конденсаторное)
  • Система смазки Раздельная смазка (oil injection)
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания NGK BP5HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор (CVT) V-Matic
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное, сухое
  • Первичное передаточное число 2.615
  • Вторичное передаточное число 3.916

Ходовая часть

  • Тип рамы Низкий несущий (backbone)
  • Угол наклона вилки 25.5 °
  • Величина следа 65 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 50 мм
  • Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором, ход 39 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 58 кг
  • Сухой вес 55 кг
  • Дорожный просвет 110 мм
  • Длина 1550 мм
  • Ширина 630 мм
  • Высота 960 мм
  • Колёсная база 1095 мм
  • Объём топливного бака 3 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 55 км/ч
  • Расход топлива 1.3 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-10
  • Задняя шина 2.75-10

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda NX50 - уникальный представитель семейства Express, выпускавшийся с 1979 по 1983 год. В Японии модель продавалась как Caren, в США и Канаде - как Express SR. Этот скутер стал переходным звеном между классическими мопедами и современными скутерами, предложив ряд инноваций для своего времени.

Особенности модели

Главным новшеством Honda NX50 стала вариаторная трансмиссия V-Matic - первая серийная CVT от Honda. В паре с автоматическим центробежным сцеплением она обеспечивала плавный разгон без переключения передач. Двухтактный двигатель объемом 49 куб.см развивал 3,1 л.с., что позволяло разгоняться до 50-55 км/ч.

Модель получила электрический стартер (в версии NX50M), автоматический воздушный клапан (авточок), CDI-зажигание и 12-вольтовое электрооборудование. Система раздельной смазки автоматически подавала масло в двигатель, смешивая его с топливом - это упрощало эксплуатацию по сравнению с мопедами, требующими ручного приготовления смеси.

Рынки сбыта

В Японии и Европе байк продавался под именем Honda Caren (Caren NX50 и Caren S с увеличенным щитком). В Северной Америке модель называлась Honda Express SR и была доступна с 1981 по 1982 год. Цветовая гамма включала два варианта: Angel Blue (голубой) и Monza Red (красный) с белыми крыльями и передней облицовкой.

Сегодня Honda NX50 - коллекционная модель, ценимая за историческое значение как один из предшественников современных скутеров.