Honda Caren NX50 / NX50M (1979-1980)

Name: Honda NX50 (1979–1980)
Brand: Honda
Rating: 5 (52 reviews)

1981–1983 1979–1980

Первоначальная версия для японского рынка. Доступна в двух вариантах: NX50 с кикстартером (цена 89 000 иен) и NX50M с электростартером и кикстартером (цена 98 000 иен). Двигатель AB04E, 49 куб.см, 3,1 л.с. Без увеличенного щитка ног.

Годы выпуска 1979–1980

Объём 49 см³

Мощность 3.1 л.с.

Момент 4.2 Н·м

Масса 58 кг

Макс. скорость 55 км/ч

Общее

Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

Объём двигателя 49 см³
Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 40 мм
Ход поршня 39.3 мм
Степень сжатия 7.3
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов Поршневой золотник с reed-клапаном
Мощность 3.1 л.с.
Мощность 2.3 кВт
Обороты макс. мощности 5500 об/мин
Крутящий момент 4.2 Н·м
Обороты макс. момента 4500 об/мин
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива Карбюратор
Система зажигания CDI (конденсаторное)
Система смазки Раздельная смазка (oil injection)
Объём масла (полный) 1.2 л
Свеча зажигания NGK BP5HS

Трансмиссия

Тип трансмиссии Вариатор (CVT) V-Matic
Тип сцепления Автоматическое центробежное, сухое
Первичное передаточное число 2.615
Вторичное передаточное число 3.916

Ходовая часть

Тип рамы Низкий несущий (backbone)
Угол наклона вилки 25.5 °
Величина следа 65 мм
Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 50 мм
Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором, ход 39 мм

Размеры и масса

Снаряжённая масса 58 кг
Сухой вес 55 кг
Дорожный просвет 110 мм
Длина 1550 мм
Ширина 630 мм
Высота 960 мм
Колёсная база 1095 мм
Объём топливного бака 3 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 55 км/ч
Расход топлива 1.3 л/100км

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Барабанный
Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

Передняя шина 2.75-10
Задняя шина 2.75-10

Первое поколение Honda NX50 (Caren) поступило в продажу в Японии в сентябре 1979 года. Модель предлагалась в двух комплектациях: базовая NX50 с кикстартером и улучшенная NX50M с электрическим стартером. Обе версии оснащались двухтактным двигателем AB04E объёмом 49 куб.см с воздушным охлаждением.

Конструктивно это был скутер с низкой проходимой рамой (step-through), вариатором V-Matic и автоматическим сцеплением. Дизайн отличался компактными размерами и скромной облицовкой без крупного щитка ног. Задняя подвеска - маятниковая с одним амортизатором слева от картера.

Первая версия Honda Caren NX50 выпускалась с сентября 1979 года. Модель была ориентирована на семейное использование и городские поездки. Производитель планировал продавать до 15 000 единиц в месяц. Байк оснащался авточоком, автоматическим топливным краном и CDI-зажиганием.

Базовая NX50 (89 000 иен) запускалась кикстартером, а NX50M (98 000 иен) имела электростартер. Оба варианта весили 52-55 кг в сухом состоянии. Цветовая гамма включала несколько вариантов, характерных для японского рынка того времени.

Другие модификации Honda NX50

1981–1983

Caren S / Express SR (1981-1983)

Обновленная версия с увеличенным щитком ног (Caren S в Японии, цена 113 000 иен) и экспортная версия Express SR для Северной Америки (1981-1982). Технически идентична предшественнику, но с измененным дизайном облицовки и декалями. В 1982 году Express SR получил обновленные наклейки с длинной полосой под логотипом.

→