Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. NX50
  6. Caren S / Express SR (1981-1983)
Honda · NX50

Honda Express SR / Caren S (1981-1983)

1981–1983 1979–1980

Обновленная версия с увеличенным щитком ног (Caren S в Японии, цена 113 000 иен) и экспортная версия Express SR для Северной Америки (1981-1982). Технически идентична предшественнику, но с измененным дизайном облицовки и декалями. В 1982 году Express SR получил обновленные наклейки с длинной полосой под логотипом.

Годы выпуска 1981–1983
Объём 49 см³
Мощность 3.1 л.с.
Момент 4.2 Н·м
Масса 58 кг
Макс. скорость 55 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 40 мм
  • Ход поршня 39.3 мм
  • Степень сжатия 7.3
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов Поршневой золотник с reed-клапаном
  • Мощность 3.1 л.с.
  • Мощность 2.3 кВт
  • Обороты макс. мощности 5500 об/мин
  • Крутящий момент 4.2 Н·м
  • Обороты макс. момента 4500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI (конденсаторное)
  • Система смазки Раздельная смазка (oil injection)
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания NGK BP5HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор (CVT) V-Matic
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное, сухое
  • Первичное передаточное число 2.615
  • Вторичное передаточное число 3.916

Ходовая часть

  • Тип рамы Низкий несущий (backbone)
  • Угол наклона вилки 25.5 °
  • Величина следа 65 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 50 мм
  • Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором, ход 39 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 58 кг
  • Сухой вес 55 кг
  • Дорожный просвет 110 мм
  • Длина 1550 мм
  • Ширина 630 мм
  • Высота 960 мм
  • Колёсная база 1095 мм
  • Объём топливного бака 3 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 55 км/ч
  • Расход топлива 1.3 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-10
  • Задняя шина 2.75-10

В феврале 1981 года Honda выпустила обновленную версию Caren S с увеличенным щитком ног (large leg shield) за 113 000 иен. Базовая механика осталась без изменений. В том же году модель начала экспортироваться в Северную Америку под названием Honda Express SR (NX50M).

Express SR стал первым современным скутером Honda в США, оснащенным электростартером, 12-вольтовой системой и вариатором V-Matic. В 1981 году модель предлагалась в цветах Monza Red и Angel Blue. Для 1982 года изменения коснулись только графики - под логотипом Express SR появилась длинная полоса. В 1983 году производство завершилось.

Honda Express SR (NX50M) поступила в продажу в Северной Америке в 1981 году. Модель стала переходным звеном между мопедами 1970-х и современными скутерами. Конструкция включала проходимую раму (step-through), площадку для ног вместо педалей, вариатор V-Matic и электрический стартер.

В отличие от базового Caren NX50, Express SR не имел отделения для хранения под сиденьем - пространство занимали топливный и масляный баки. В стандартную комплектацию входила белая металлическая корзина на руле. Запуск осуществлялся как электростартером, так и кикстартером.

Для японского рынка версия Caren S отличалась крупным щитком ног, улучшавшим защиту от ветра и брызг. Производство всех версий NX50 завершилось в 1983 году.

Другие модификации Honda NX50

1979–1980

Caren NX50 / NX50M (1979-1980)

Первоначальная версия для японского рынка. Доступна в двух вариантах: NX50 с кикстартером (цена 89 000 иен) и NX50M с электростартером и кикстартером (цена 98 000 иен). Двигатель AB04E, 49 куб.см, 3,1 л.с. Без увеличенного щитка ног.

→