Honda NSR75 - культовый двухтактный мотоцикл с полуобтекателем, выпускавшийся с 1989 по 2000 год для европейского рынка (сборка - Испания, завод Montesa-Honda). Модель пришла на смену Honda MBX75 (Hurricane) и получила более современный спортивный дизайн, вдохновлённый старшими моделями серии NSR и CBR.
Оснащалась одноцилиндровым двухтактным двигателем рабочим объёмом 74,9 см³ с жидкостным охлаждением и пластинчатым клапаном на впуске. Мотор развивал около 12-13,8 л.с. в зависимости от версии, что для массы около 92-98 кг обеспечивало отличную динамику. Коробка передач - 6-ступенчатая, привод - цепной.
Передний тормоз - дисковый диаметром 220 мм, задний - барабанный 110 мм (на ранних версиях) или дисковый (на поздних). Колеса - 17 дюймов. Ёмкость топливного бака - 12 литров (включая 2 л резерва). Расход топлива - около 4 л/100 км при смешивании масла 2%.
Мотоцикл выпускался в нескольких модификациях: NSR75N (1992), NSR75P (1993), NSR75R (1994-1995, включая версии HRC и Repsol), NSR75X (1999) и NSR75Y (2000). Также известна версия с обтекателем (F2) и без него (F1).
