Name: Honda FT500
Brand: Honda

Honda FT500 Ascot

Honda FT500 (Ascot) - дорожный одноцилиндровый мотоцикл 1982-1983 годов с электростартером, балансирными валами и 498-кубовым двигателем от XL500.

Honda FT500 Ascot - это дорожная версия знаменитого эндуро XL500, адаптированная для асфальта. Модель получила электростартер, два балансирных вала для гашения вибраций и 35-миллиметровый карбюратор Keihin CV с ускорительным насосом. Байк выпускался всего два года - в 1982 и 1983, и был призван заменить ушедший с рынка Yamaha SR500. Назван в честь легендарного трека Ascot Park в Калифорнии.

FT500 оснащался 4-клапанной головкой SOHC, воздушным охлаждением и 5-ступенчатой коробкой передач с усиленными шестернями. Передняя подвеска - 37-мм вилка с пневморегулировкой, сзади - два газовых амортизатора с регулировкой преднатяга. Тормоза - дисковые, с двухпоршневыми суппортами спереди и сзади. Колеса - литые алюминиевые, взамен ранних ComStar.

Honda FT500 Ascot - это редкий для своего времени одноцилиндровый дорожный мотоцикл, который сочетал простоту "тампера" с современными удобствами. В отличие от Yamaha SR500, который требовал кикстартера и особого ритуала запуска, Honda FT500 заводилась кнопкой. Два балансирных вала гасили вибрации одноцилиндрового двигателя, делая поездки комфортными.

Технические особенности Honda FT500

Двигатель модели объёмом 498 куб. см развивал 34 л.с. при 6200 об/мин и 40 Нм крутящего момента при 5000 об/мин. Воздушное охлаждение и карбюратор Keihin CV диаметром 35 мм обеспечивали плавную подачу топлива. Масса байка составляла около 175 кг в снаряжённом состоянии, что делало его достаточно лёгким и манёвренным.

Почему стоит обратить внимание на Honda FT500

Этот мотоцикл подходит тем, кто ценит классическую одноцилиндровую техники с современными удобствами. Благодаря простой конструкции и доступным запчастям от XL500, FT500 остаётся ремонтопригодным и сегодня. Несмотря на короткий срок производства, байк обзавёлся преданным клубом поклонников и пользуется спросом у коллекционеров.