В 1983 году FT500 получил косметические обновления: изменилась цветовая схема полос и декалей, спидометр стал показывать 120 миль/ч вместо 85. Сливная пробка картера была перенесена с передней части на левую сторону. Двигатель и трансмиссия остались без изменений - тот же 498-кубовый одноцилиндровый мотор с 4-клапанной головкой SOHC. Серийные номера начинались с JH2PC070*DM100001. 1983 год стал последним для FT500 в США - модель заменили V-твиновой версией VT500FT Ascot.
1 / 2
Годы выпуска
1983
Объём
498 см³
Мощность
34 л.с.
Момент
40 Н·м
Масса
175 кг
Макс. скорость
150 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Нейкед
Двигатель
- Объём двигателя 498 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 89 мм
- Ход поршня 80 мм
- Степень сжатия 8.6
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 34 л.с.
- Мощность 25.4 кВт
- Обороты макс. мощности 6200 об/мин
- Крутящий момент 40 Н·м
- Обороты макс. момента 5000 об/мин
- Тип топлива АИ-92
- Система подачи топлива 35mm Keihin CV карбюратор
- Система зажигания CDI (транзисторное)
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Вторичное передаточное число 3.71
- Передаточные числа 1-я 2.462, 2-я 1.647, 3-я 1.250, 4-я 1.000, 5-я 0.840
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 530
Ходовая часть
- Тип рамы Single downtube, двигатель - несущий элемент
- Угол наклона вилки 29 °
- Величина следа 119 мм
- Передняя подвеска 37 мм вилка с пневморегулировкой
- Задняя подвеска Два газовых амортизатора, регулировка преднатяга
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 175 кг
- Сухой вес 159 кг
- Высота по седлу 800 мм
- Колёсная база 1435 мм
- Объём топливного бака 13 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 150 км/ч
- Расход топлива 4.9 л/100км
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Один диск 296 мм
- Задний тормоз Один диск 276 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 3.50-19
- Задняя шина 4.25-18
Honda FT500 Ascot 1983 года - последний год производства этой модели. Основные изменения по сравнению с 1982 годом коснулись оформления: полосы и декали на баке стали бело-голубыми для красного мотоцикла и серебристо-красными для чёрного. Спидометр получил шкалу до 120 миль/ч (195 км/ч).
Техническая начинка осталась прежней: воздушное охлаждение, карбюратор Keihin CV, электростартер. Сухой вес удалось снизить до 159 кг против 171 кг у версии 1982 года. Мотоцикл комплектовался цепью #530 O-ring. Несмотря на короткий срок выпуска, FT500 остаётся востребованным у коллекционеров классических японских мотоциклов.