Honda CTX1300 - круизер с V4 душой туриста

Уникальный круизер-баггер с V4 двигателем 1261 см³ от ST1300, низкой посадкой 735 мм и богатым оснащением, включая Combined ABS и TCS на версии Deluxe.

Годы выпуска 2014 - наст. время
Объём 1261 см³
Мощность 83.1 л.с.
Момент 106 Н·м
Масса 338 кг
Макс. скорость 195 км/ч
Разгон 0–100 4 с

Honda CTX1300 - круизер с туристическими задатками, представленный в ноябре 2013 года и поступивший в продажу в 2014-м. Аббревиатура CTX расшифровывается как Comfort (комфорт), Technology (технологии) и eXperience (опыт). Модель создавалась для тех, кто ценит не только стиль баггера, но и практичность в дальних поездках.

Сердцем байка стал 1261-кубовый V4 с жидкостным охлаждением, позаимствованный у ST1300 Pan-European, но переработанный для увеличения низовых и средних оборотов. Двигатель выдаёт 62 кВт (83 л.с.) при 6000 об/мин и 106 Нм крутящего момента при 4500 об/мин. Благодаря перенастроенным распредвалам и новым дроссельным заслонкам PGM-FI мотор получил отзывчивый характер с мощным подхватом с самых низов.

Рама - стальная двойная split down-tube с колесной базой 1645 мм. Передняя подвеска - 43-мм перевернутая вилка, сзади - два амортизатора с механической регулировкой преднатяга. Топливный бак на 19.5 л расположен под седлом для оптимизации развесовки, что обеспечивает низкий центр тяжести и отличную управляемость.

Модель предлагалась в двух версиях: базовая CTX1300 (без ABS и TCS) и CTX1300 Deluxe. Последняя отличалась комбинированной ABS, системой контроля тяги TCS, Bluetooth-аудиосистемой с двумя динамиками, самовыключающимися поворотниками и затемненными элементами экстерьера.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 1261 см³
  • Конфигурация двигателя V4
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 78 мм
  • Ход поршня 66 мм
  • Степень сжатия 10
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 83.1 л.с.
  • Мощность 62 кВт
  • Обороты макс. мощности 6000 об/мин
  • Крутящий момент 106 Н·м
  • Обороты макс. момента 4500 об/мин
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива PGM-FI
  • Система зажигания Computer-controlled digital with 3-D mapping
  • Объём масла (полный) 4.7 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Механическая, 5-ст.
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Мокрое многодисковое, гидравлическое
  • Первичное передаточное число 1.785

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная двойная (double cradle split down-tube)
  • Угол наклона вилки 28.5 °
  • Величина следа 118 мм
  • Передняя подвеска 43-мм перевернутая вилка (USD)
  • Задняя подвеска Два амортизатора с механической регулировкой преднатяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 338 кг
  • Высота по седлу 735 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 2380 мм
  • Ширина 940 мм
  • Высота 1170 мм
  • Колёсная база 1645 мм
  • Объём топливного бака 19.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 195 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 4 с
  • Расход топлива 5.8 л/100км

Тормоза

  • Передний тормоз Два диска 310 мм, 3-поршневые суппорта
  • Задний тормоз Один диск 316 мм, 3-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/70R18
  • Задняя шина 200/50R17
  • Передний обод 18 x MT3.50
  • Задний обод 17 x MT6.25

Электроника

  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda CTX1300 - редкий и необычный мотоцикл, сочетающий черты круизера и туристического баггера. Модель выпускалась с 2014 года. Основные отличия - продольно расположенный V4 рабочим объёмом 1261 см³, карданный привод и низкая высота по седлу (всего 735 мм), что делает байк доступным для райдеров любого роста.

Технические характеристики впечатляют: мощность 83 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 106 Нм при 4500 об/мин, снаряжённая масса около 338 кг. Байк оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач, гидравлическим сцеплением и комбинированной тормозной системой Combined ABS (на версии Deluxe).

Многие владельцы отмечают в отзывах плавность хода, комфортную посадку и отличную звуковую картину V4. Среди недостатков упоминают большой вес и ограниченный дорожный просвет. Несмотря на короткий производственный цикл, байк имеет преданное сообщество поклонников и ценится на вторичном рынке.

Если вы ищете технические характеристики, обзор или отзывы - вся информация о модели собрана в нашем каталоге.