Honda CD250 - описание модели и технические характеристики

Honda CD250 - серия практичных дорожных мотоциклов с рядным двухцилиндровым двигателем, выпускавшаяся с 1968 по 1993 год в двух различных поколениях: утилитарный Dream CD250 и более современный CD250U для коммерческих и городских поездок.

Годы выпуска 1968–1993

Модель Honda CD250 - это два поколения мотоциклов, объединённых общим названием, но имеющих принципиально разные конструкцию и предназначение. Первое поколение (Dream CD250) выпускалось с 1968 года и представляло собой крупный коммерческий мотоцикл с 249-кубовым двигателем и 4-ступенчатой коробкой передач. Второе поколение (CD250U) дебютировало в апреле 1988 года: это был уже современный бизнес-байк с 233-кубовым мотором, 5-ступенчатой трансмиссией и передним дисковым тормозом.

CD250U стал первым коммерческим мотоциклом Honda, пригодным для движения по автомагистралям. Модель предлагалась в двух вариантах: с одноместным седлом и большим багажником (для доставки грузов) и с двухместным седлом (для перевозки пассажира). Двигатель воздушного охлаждения объёмом 233 см³ развивал 22 л.с., что позволяло уверенно держать скорость около 100-110 км/ч. Мотоцикл отличался низким расходом топлива - около 3,5 л на 100 км.

Несмотря на скромные продажи в Японии (целевой показатель - 2000 единиц в год), CD250U получил признание в Великобритании и Юго-Восточной Азии как надёжный и неприхотливый транспорт. Двигатель MC06E той же серии применялся на моделях Rebel 250 и CB250 Nighthawk.

Honda CD250 - это два разных мотоцикла под одним именем: утилитарный Dream CD250 1968 года с 4-ступенчатой КПП и барабанными тормозами, и более совершенный CD250U 1988 года с 5-ступенчатой коробкой и передним дисковым тормозом. Если вы ищете мотоцикл для города или небольших междугородних поездок с минимальными затратами на топливо, CD250U станет отличным выбором. Его реальный расход составляет около 3,0-3,5 л/100 км, а простота конструкции позволяет обслуживать байк самостоятельно.

Технические характеристики Honda CD250U включают 233-кубовый двухцилиндровый двигатель с двумя карбюраторами Keihin, мощность 22 л.с. при 8500 об/мин и крутящий момент 19,6 Н·м при 7000 об/мин. Бак вмещает 10 литров бензина, чего хватает примерно на 280-300 км. Масса мотоцикла - всего 136 кг в сухом состоянии, что делает его очень лёгким и маневренным в городском потоке.

Особенности модели: передняя телескопическая вилка 31 мм, задние амортизаторы с регулировкой преднатяга, цепной привод (цепь 520 на 98 звеньев), электростартер (дополненный кик-стартером), CDI-зажигание, 12-вольтовое электрооборудование. Приборная панель содержит только спидометр - тахометр отсутствует, вместо него блок сигнальных ламп.