Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. CBR900RR
  6. CBR929RR SC44 (5-е поколение) 2000-2001
Honda CBR900RR (2000–2001) 1 / 3
Honda · CBR900RR

Honda CBR929RR Fireblade (2000-2001)

2002–2003 2000–2001 1998–1999 1996–1997 1994–1995 1992–1993

Полностью новый двигатель 929 см³ с системой впрыска PGM-FI, титановый выпуск с HTEV, перевернутая вилка 43 мм, 17-дюймовое переднее колесо, pivotless рама. Мощность 152 л.с., сухой вес 172 кг.

Годы выпуска 2000–2001
Объём 929 см³
Мощность 152 л.с.
Момент 103 Н·м
Масса 194 кг
Макс. скорость 283 км/ч
Разгон 0–100 2.9 с

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 929 см³ ★
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 74 мм ★
  • Ход поршня 54 мм ★
  • Степень сжатия 11.3 ★
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 152 л.с. ★
  • Мощность 111.8 кВт ★
  • Обороты макс. мощности 10750 об/мин ★
  • Крутящий момент 103 Н·м ★
  • Обороты макс. момента 9000 об/мин ★
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива PGM-FI (электронный впрыск), 4x 40 мм дроссельные заслонки ★
  • Система зажигания Компьютерное цифровое, 3D-картирование ★
  • Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, 5 пружин ★
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #525, 108 звеньев ★

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая twin-spar, pivotless маятник ★
  • Угол наклона вилки 23.8 ° ★
  • Величина следа 97 мм ★
  • Передняя подвеска 43 мм перевернутая вилка Showa HMAS, полная регулировка ★
  • Задняя подвеска Pro-Link с газонаполненным амортизатором HMAS, 13-ступенчатая регулировка предзагрузки, плавная регулировка отбоя и сжатия ★

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 194 кг ★
  • Сухой вес 172 кг ★
  • Высота по седлу 815 мм ★
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 2025 мм ★
  • Ширина 680 мм ★
  • Высота 1135 мм ★
  • Колёсная база 1400 мм ★
  • Объём топливного бака 18 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 283 км/ч ★
  • Разгон 0-100 км/ч 2.9 с ★
  • Расход топлива 5.5 л/100км ★

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2x 330 мм диски, 4-поршневые суппорты Nissin ★
  • Задний тормоз 1x 220 мм диск, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17 ★
  • Задняя шина 190/50 ZR17 ★
  • Передний обод 3.5 x 17 ★
  • Задний обод 6.0 x 17 ★

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Пятое поколение CBR900RR, известное как CBR929RR в Северной Америке, стало радикальным обновлением. Мотоцикл получил полностью новый двигатель 929 см³ с укороченным ходом поршня (74x54 мм), системой впрыска топлива PGM-FI и титановой выпускной системой с клапаном HTEV.

Рама получила конструкцию pivotless - маятник крепился непосредственно к картеру двигателя. Впервые на Fireblade появилась перевернутая вилка 43 мм и 17-дюймовое переднее колесо. Передние тормозные диски увеличены до 330 мм. Сухой вес снизился до 172 кг, а мощность выросла до 152 л.с.

Honda CBR929RR 2000-2001 годов - пятое поколение Fireblade, которое получило революционные изменения. Технические характеристики: двигатель 929 см³ с впрыском топлива PGM-FI, мощность 152 л.с. при 10750 об/мин, крутящий момент 103 Нм при 9000 об/мин. Сухой вес снизился до 172 кг.

Максимальная скорость достигала 283 км/ч. Мотоцикл оснащался 43-мм перевернутой вилкой, двумя передними тормозными дисками 330 мм и 17-дюймовыми колесами. Передняя шина - 120/70 ZR17, задняя - 190/50 ZR17.

Другие модификации Honda CBR900RR

2002–2003

CBR954RR SC50 (6-е поколение) 2002-2003

Финальная версия CBR900RR с двигателем 954 см³ (диаметр цилиндра увеличен до 75 мм). Форсунки 42 мм, усиленная рама и маятник, новый дизайн. Мощность 154 л.с., сухой вес 168 кг. Последний Fireblade Тадао Бабы.

→
1998–1999

CBR919RR SC33 (4-е поколение) 1998-1999

Глубокое обновление: 80% деталей двигателя переработаны, новые поршни с алюмокомпозитным покрытием цилиндров, увеличенный радиатор, новая приборная панель с ЖК-дисплеем. Тормоза 310 мм. Сухой вес 180 кг.

→
1996–1997

CBR919RR SC33 (3-е поколение) 1996-1997

Увеличение рабочего объема до 919 см³ за счет увеличения диаметра цилиндра до 71 мм. Новая рама и маятник, измененная геометрия, поднятые руль и седло для улучшения эргономики. Сухой вес 183 кг.

→
1994–1995

CBR900RR SC28 (2-е поколение) 1994-1995

Обновленная версия с новыми фарами "foxeye", регулировкой сжатия вилки, алюминиевым верхним креплением обтекателя и магниевой крышкой головки цилиндров. Двигатель 893 см³, мощность 122-124 л.с.

→
1992–1993

CBR900RR SC28 (1-е поколение) 1992-1993

Первое поколение CBR900RR с двигателем 893 см³, сухим весом 185 кг и 16-дюймовым передним колесом. Разработано Тадао Бабой. Карбюраторная система питания, 4x38 мм Keihin CV.

→