В 2019 году Honda провела кардинальное обновление CBR500R. Мотоцикл получил полностью новый дизайн обтекателя с острыми угловатыми линиями, вдохновленный CBR1000RR Fireblade. Двойные LED-фары, LED-поворотники, новый хвостовой обтекатель и расширенные нижние боковины создали более агрессивный образ.
Посадка стала более спортивной: клипоны теперь крепятся под верхней траверсой, что наклонило райдера вперед на 8 градусов. Новая приборная панель LCD получила индикатор передачи и Shift Up с регулируемым порогом срабатывания.
Двигатель получил важные доработки: изменены фазы газораспределения (закрытие впускных клапанов ускорено на 5 градусов, подъем увеличен на 0.3 мм до 7.8 мм), что дало 4% прироста мощности и крутящего момента в диапазоне 3000-7000 об/мин. Аккумулятор был перенесен дальше от воздушного фильтра для улучшения воздушного потока. Новый глушитель с двойным выходом обеспечил более спортивный звук. Главное новшество - проскальзывающее сцепление (assist/slipper clutch), облегчающее усилие на рычаге на 45% и предотвращающее блокировку заднего колеса при резких понижениях передач.
Задний амортизатор заменен на однотрубный (как на старших спортивных моделях) с 9-ступенчатой регулировкой преднатяга. Топливный бак увеличен до 17.1 л. Снаряженная масса снижена до 192 кг. С 2020 года модель соответствует стандартам Euro 5.