Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. CBR500
  6. Шестое поколение с E-Clutch (2026-н.в.)
Honda · CBR500

Honda CBR500R (2026-н.в.) с E-Clutch

2026 - наст. время 2024–2025 2022–2023 2019–2021 2016–2018 2013–2015

Добавлена опциональная система Honda E-Clutch, позволяющая переключать передачи без использования рычага сцепления. Ручной режим также доступен. Новый цвет Matt Gunpower Black Metallic с черными акцентами. Все остальные характеристики соответствуют версии 2024 года.

Годы выпуска 2026 - наст. время
Объём 471 см³
Мощность 47 л.с.
Момент 43 Н·м
Масса 194 кг
Макс. скорость 176 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 471 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 67 мм
  • Ход поршня 66.8 мм
  • Степень сжатия 10.7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 47 л.с.
  • Мощность 35 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин ★
  • Крутящий момент 43 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива PGM-FI
  • Система зажигания цифровая транзисторная
  • Объём масла (полный) 3.2 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне, проскальзывающее, E-Clutch ★
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная диагональная
  • Угол наклона вилки 25.5 °
  • Величина следа 102 мм
  • Передняя подвеска 41mm Showa SFF-BP USD перевернутая вилка ★
  • Задняя подвеска Prolink моноамортизатор, 5-ступенчатая регулировка преднатяга ★

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 194 кг ★
  • Высота по седлу 785 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 2080 мм
  • Ширина 760 мм ★
  • Высота 1145 мм
  • Колёсная база 1410 мм
  • Объём топливного бака 17.1 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 176 км/ч ★
  • Расход топлива 3.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз двойные 296 мм диски, 4-поршневые радиальные суппорты Nissin ★
  • Задний тормоз 240 мм диск, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70ZR17
  • Задняя шина 160/60ZR17

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Режимы езды Нет

В 2026 году Honda добавила в линейку CBR500R опциональную систему E-Clutch - инновационную технологию, которая автоматически управляет сцеплением при переключении передач. Райдер может трогаться, останавливаться и переключать передачи, используя только педаль переключения, без необходимости работать рычагом сцепления. При желании можно вернуться к обычному ручному управлению сцеплением в любой момент - система автоматически деактивируется при использовании рычага и реактивируется через долю секунды.

E-Clutch доступна в трех режимах усилия на педали (Hard, Medium, Soft) для переключения вверх и вниз. Система также рекомендует понижение передачи при необходимости. Добавление E-Clutch увеличивает снаряженную массу до 194 кг (против 191 кг у стандартной версии).

Новый цвет Matt Gunpower Black Metallic с черными акцентами дополнил классический Grand Prix Red Tricolour. Все остальные характеристики соответствуют версии 2024 года: 5-дюймовый TFT, HSTC, Honda RoadSync, аэродинамические крылышки, Showa SFF-BP USD, двойные передние тормозные диски.

Honda CBR500R 2026 года с опциональной системой E-Clutch выводит управление спортивным мотоциклом на новый уровень. E-Clutch позволяет переключать передачи без использования рычага сцепления, что особенно удобно в городских пробках и при активной езде по извилистым дорогам.

Технические характеристики: 471 см³, 47 л.с. при 8500 об/мин, 43 Нм при 6500 об/мин. Бак 17.1 л, снаряженная масса 194 кг (с E-Clutch). Доступные цвета: Grand Prix Red (Tricolour) и Matt Gunpower Black Metallic.

Другие модификации Honda CBR500

2024–2025

Пятое поколение (2024-2025)

Обновление в стиле CBR1000RR-R Fireblade: аэродинамические крылышки, новый дизайн обтекателя, 5-дюймовый TFT-дисплей с оптическим склеиванием, Honda RoadSync, система контроля тяги HSTC, новые настройки ECU, подогреваемые ручки и новая подсветка кнопок.

→
2022–2023

Четвертое поколение (2022-2023)

Крупное обновление шасси: 41-мм перевернутая вилка Showa SFF-BP USD, двойные передние тормозные диски 296 мм с радиальными 4-поршневыми суппортами Nissin, облегченный маятник и новые 5-спицевые колеса. Новые настройки впрыска, облегченный радиатор. Передняя развесовка увеличена до 50.7/49.3.

→
2019–2021

Третье поколение (2019-2021)

Полный редизайн в стиле Fireblade: более агрессивный обтекатель, двойные LED-фары, спортивная посадка с клипонами под верхней траверсой. Двигатель получил 4% прироста мощности в среднем диапазоне, новое проскальзывающее сцепление, новый глушитель с двойным выходом. Бак увеличен до 17.1 л. С 2020 года - Euro 5.

→
2016–2018

Второе поколение (2016-2018)

Обновление до стандартов Euro 4: LED-головная оптика, регулируемая по преднатягу передняя вилка, обновленный дизайн обтекателя в стиле Fireblade, увеличенный бак до 16.7 л, новый глушитель.

→
2013–2015

Первое поколение (2013-2015)

Оригинальная версия с 471-кубовым параллельным twin, 41-мм телескопической вилкой, одинарным передним тормозным диском 320 мм и галогеновыми фарами. Бак 15.5 л, снаряженная масса 194 кг.

→