Honda CBR500R (2024-2025) - пятое поколение

Обновление в стиле CBR1000RR-R Fireblade: аэродинамические крылышки, новый дизайн обтекателя, 5-дюймовый TFT-дисплей с оптическим склеиванием, Honda RoadSync, система контроля тяги HSTC, новые настройки ECU, подогреваемые ручки и новая подсветка кнопок.

Годы выпуска 2024–2025
Объём 471 см³
Мощность 47 л.с.
Момент 43 Н·м
Масса 191 кг
Макс. скорость 180 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 471 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 67 мм
  • Ход поршня 66.8 мм
  • Степень сжатия 10.7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 47 л.с.
  • Мощность 35 кВт
  • Обороты макс. мощности 8600 об/мин
  • Крутящий момент 43 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива PGM-FI
  • Система зажигания цифровая транзисторная
  • Объём масла (полный) 3.2 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне, проскальзывающее
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная диагональная
  • Угол наклона вилки 25.5 °
  • Величина следа 102 мм
  • Передняя подвеска 41mm Showa SFF-BP USD перевернутая вилка
  • Задняя подвеска Prolink моноамортизатор, 5-ступенчатая регулировка преднатяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 191 кг
  • Высота по седлу 785 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 2080 мм
  • Ширина 755 мм
  • Высота 1145 мм
  • Колёсная база 1410 мм
  • Объём топливного бака 17.1 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 180 км/ч
  • Расход топлива 3.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз двойные 296 мм диски, 4-поршневые радиальные суппорты Nissin
  • Задний тормоз 240 мм диск, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70ZR17
  • Задняя шина 160/60ZR17

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Режимы езды Нет

В 2024 году Honda провела очередное обновление CBR500R, вдохновленное флагманским CBR1000RR-R Fireblade. Главное визуальное изменение - аэродинамические крылышки на обтекателе, улучшающие линейность рулевого управления и обратную связь от переднего колеса. Полностью новый дизайн передней части с более острыми LED-фарами, обеспечивающими более широкий луч света для лучшей видимости в поворотах ночью. Новый задний фонарь.

Ключевое технологическое обновление - 5-дюймовый цветной TFT-дисплей с технологией оптического склеивания (optical bonding), уменьшающей блики и улучшающей читаемость на солнце. Дисплей поддерживает подключение смартфона через Honda RoadSync для навигации, звонков и музыки. Новое левое рулевое управление с 4-позиционным джойстиком с подсветкой.

Впервые на CBR500R появилась система контроля тяги Honda Selectable Torque Control (HSTC), сравнивающая скорость переднего и заднего колес и плавно снижающая крутящий момент при пробуксовке. Систему можно отключить. Новые настройки ECU улучшили ускорение на низких оборотах и общую отдачу двигателя.

Подвеска и тормоза остались от версии 2022 года: 41-мм Showa SFF-BP USD, двойные 296-мм диски с радиальными 4-поршневыми суппортами Nissin. Снаряженная масса снижена до 191 кг.

Honda CBR500R пятого поколения (2024-2025) получила дизайн в стиле Fireblade с аэродинамическими крылышками, 5-дюймовый TFT-дисплей с Honda RoadSync и систему контроля тяги HSTC. Это самое технологичное поколение модели на данный момент.

Технические характеристики: 471 см³, 47 л.с. при 8600 об/мин, 43 Нм при 6500 об/мин. Бак 17.1 л, снаряженная масса 191 кг. Доступные цвета: Grand Prix Red (Tricolour) и Matt Gunpowder Black Metallic.

Другие модификации Honda CBR500

2026 - наст. время

Шестое поколение с E-Clutch (2026-н.в.)

Добавлена опциональная система Honda E-Clutch, позволяющая переключать передачи без использования рычага сцепления. Ручной режим также доступен. Новый цвет Matt Gunpower Black Metallic с черными акцентами. Все остальные характеристики соответствуют версии 2024 года.

2022–2023

Четвертое поколение (2022-2023)

Крупное обновление шасси: 41-мм перевернутая вилка Showa SFF-BP USD, двойные передние тормозные диски 296 мм с радиальными 4-поршневыми суппортами Nissin, облегченный маятник и новые 5-спицевые колеса. Новые настройки впрыска, облегченный радиатор. Передняя развесовка увеличена до 50.7/49.3.

2019–2021

Третье поколение (2019-2021)

Полный редизайн в стиле Fireblade: более агрессивный обтекатель, двойные LED-фары, спортивная посадка с клипонами под верхней траверсой. Двигатель получил 4% прироста мощности в среднем диапазоне, новое проскальзывающее сцепление, новый глушитель с двойным выходом. Бак увеличен до 17.1 л. С 2020 года - Euro 5.

2016–2018

Второе поколение (2016-2018)

Обновление до стандартов Euro 4: LED-головная оптика, регулируемая по преднатягу передняя вилка, обновленный дизайн обтекателя в стиле Fireblade, увеличенный бак до 16.7 л, новый глушитель.

2013–2015

Первое поколение (2013-2015)

Оригинальная версия с 471-кубовым параллельным twin, 41-мм телескопической вилкой, одинарным передним тормозным диском 320 мм и галогеновыми фарами. Бак 15.5 л, снаряженная масса 194 кг.