В 2017 году, к 25-летию Fireblade, Honda представила полностью обновлённое поколение SC77. Двигатель получил степень сжатия 13.0:1, титановый глушитель и увеличенные 48-мм дроссели. Мощность выросла до 189 л.с. при 13000 об/мин, крутящий момент - до 114 Н·м.
Впервые на CBR1000RR появились Ride-by-Wire (электронная ручка газа), система контроля тяги HSTC (Honda Selectable Torque Control) с 9 уровнями, сменные режимы езды (Power Mode, Engine Brake Control). Для SP-версии применялась полуактивная подвеска Öhlins S-EC (Smart Electronic Control) и литий-ионный аккумулятор. Версия SP2 (ограниченная серия 500 экземпляров) оснащалась коваными колёсами Marchesini и увеличенными клапанами.
Снаряжённая масса снизилась на 14 кг по сравнению с предыдущей ABS-версией и составила 196 кг. Титановый топливный бак (впервые в мире на серийном мотоцикле) применялся на SP-версиях.