Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. CBR1000
  6. CBR1000F (Hurricane) 1993-1999
Honda CBR1000 (1993–1999) 1 / 3
Honda · CBR1000

Honda CBR1000F (1993-1999)

2020 - наст. время 2017–2019 2012–2016 2008–2011 2006–2007 2004–2005 1993–1999 1987–1989

Рестайлинг CBR1000F с новым обтекателем, увеличенными колёсами, мощностью 135 л.с. и внедрением системы Dual Combined Braking System (DCBS) с 1992-1993 года.

Годы выпуска 1993–1999
Объём 998 см³
Мощность 135 л.с.
Момент 104 Н·м
Масса 256 кг
Макс. скорость 264 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический ★

Двигатель

  • Объём двигателя 998 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 77 мм
  • Ход поршня 53.6 мм
  • Степень сжатия 10.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 135 л.с. ★
  • Мощность 99 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 104 Н·м
  • Обороты макс. момента 8500 об/мин
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива 4x карбюратор Keihin 38 мм
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная периметрального типа
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм
  • Задняя подвеска Pro-Link моноамортизатор с регулировками

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 256 кг
  • Сухой вес 232 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Колёсная база 1500 мм
  • Объём топливного бака 22 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 264 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет ★
  • Передний тормоз 2x 296 мм диски, 3-поршневые суппорты DCBS
  • Задний тормоз 1x 256 мм диск, 3-поршневой суппорт DCBS

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-17
  • Задняя шина 170/60-17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

В 1992-1993 годах CBR1000F получила серьёзное обновление. Байк приобрёл более современный и обтекаемый дизайн кузова. Самым значимым нововведением стала система Dual Combined Braking System (DCBS) - первая в мире комбинированная тормозная система для спорт-туристических мотоциклов, которая распределяла тормозное усилие между передними и задним тормозами при нажатии как на рычаг, так и на педаль.

Двигатель остался прежним - 998 кубов, 135 л.с., но колёса стали больше: спереди 120/70-17, сзади 170/60-17, что улучшило устойчивость и позволило устанавливать радиальные шины. Передние тормозные суппорты стали трёхпоршневыми. Сухой вес вырос до 232-235 кг. Объём бензобака увеличился до 22 литров.

Производство модели в США завершилось в 1996 году с выходом CBR1100XX Super Blackbird, но в Европе и Азии CBR1000F выпускалась до 1999 года.

Honda CBR1000F в версии 1993-1999 годов - это наиболее совершенная итерация спорт-туриста, сочетавшая проверенный 998-кубовый двигатель с современной тормозной системой DCBS. Система комбинированных тормозов стала предшественницей современных Combined ABS, которые Honda впоследствии устанавливала на многие модели.

Байк оставался популярным среди мотоциклистов, ценивших комфорт при дальних поездках и надёжность легендарного рядного двигателя. Расход топлива составлял около 5.7-6.4 л/100 км в зависимости от стиля езды, а большого 22-литрового бака хватало более чем на 300 км пути.

Другие модификации Honda CBR1000

2020 - наст. время

CBR1000RR-R Fireblade 2020-н.в. (SC82)

Наиболее радикальное обновление: двигатель 1000 см³ (81x48.5 мм - как у RC213V), 214-218 л.с., аэродинамические крылья (winglets), 6-осевой IMU, титановый выхлоп Akrapovič, полностью новая платформа.

→
2017–2019

CBR1000RR Fireblade 2017-2019 (SC77)

Радикальное обновление: двигатель 999 см³ на 189 л.с., впервые Ride-by-Wire и HSTC (контроль тяги), титановый бак, снижение массы на 14 кг, опциональная полуактивная подвеска Öhlins SP.

→
2012–2016

CBR1000RR Fireblade 2012-2016 (SC59 II)

20-я годовщина Fireblade. Установлены вилка Showa Big Piston Fork (BPF), балансировочный задний амортизатор, 12-спицевые колёса, LCD-приборы. В 2014 году добавлена версия SP с подвеской Öhlins.

→
2008–2011

CBR1000RR Fireblade 2008-2011 (SC59)

Полностью переработанное поколение с новым 999-кубовым двигателем (175-178 л.с.), титановыми клапанами, ассистентом сцепления (slipper clutch) и боковым глушителем.

→
2006–2007

CBR1000RR Fireblade 2006-2007 (SC57 II)

Обновлённая версия CBR1000RR с форсированным двигателем (174 л.с.), увеличенными тормозными дисками 320 мм, изменённой геометрией рамы и новым обтекателем.

→
2004–2005

CBR1000RR Fireblade 2004-2005 (SC57)

Первое поколение CBR1000RR Fireblade, пришедшее на смену CBR954RR. Новый 998-кубовый двигатель, алюминиевая рама, Unit Pro-Link подвеска, выхлоп под сиденьем, HESD.

→
1987–1989

CBR1000F (Hurricane) 1987-1989

Первое поколение спорт-туриста CBR1000F. 998-кубовый рядный 4-цилиндровый двигатель с карбюраторами, 132 л.с., стальная рама, двойные круглые фары.

→