Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. CB600F
Honda CB600F 1 / 3
Honda · Мотоциклы

Honda CB600F (Hornet) - легендарный нейкед-байк

2011–2013 2007–2010 2005–2006 2003–2004 2000–2002 1998–1999

Honda CB600F (Hornet) - культовый нейкед-байк с 599-кубовым рядным четырехцилиндровым двигателем, выпускавшийся с 1998 по 2013 год. Один из самых популярных среднекубатурных мотоциклов в Европе.

Годы выпуска 1998–2013
Объём 599 см³

Honda CB600F, более известная как Hornet (в США - Honda 599) - это легендарный нейкед-байк, выпускавшийся с 1998 по 2013 год. Мотоцикл оснащался 599-кубовым рядным четырехцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения, позаимствованным от спортивной CBR600 и адаптированным для нейкед-версии.

За 15 лет производства модель прошла несколько серьезных обновлений. Первое поколение (1998-2006) использовало карбюраторный двигатель от CBR600F с диаметром цилиндра 65 мм и ходом поршня 45,2 мм. В 2007 году вышло полностью обновленное второе поколение с новым алюминиевым монобэкбоун-фреймом, инжекторным двигателем от CBR600RR (с измененными распредвалами и поршнями) и современным дизайном.

Honda CB600F Hornet славится отличной управляемостью, надежностью и характерным звуком рядной четверки. Мотоцикл идеально подходит как для городской езды, так и для активного отдыха на извилистых дорогах.

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 599 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Тип топлива бензин
  • Система зажигания Компьютерное цифровое транзисторное с электронным опережением

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #525

Ходовая часть

  • Тип рамы Монобэкбоун (стальной 1998-2006, алюминиевый 2007-2013)

Тормоза

  • Передний тормоз Два диска 296 мм, 2-поршневые суппорты Nissin
  • Задний тормоз Один диск 220-240 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70ZR17 (130/70ZR16 на 1998-1999)
  • Задняя шина 180/55ZR17
  • Передний обод 17 x MT3.50 (16 x MT3.50 на 1998-1999)
  • Задний обод 17 x MT5.50
2011–2013

Рестайлинг 2011-2013

Обновленный дизайн передней части в стиле CB1000R, новая LCD-приборная панель, измененная головная оптика. Последние годы выпуска модели.

→
2007–2010

Второе поколение (2007-2010)

Полностью новая модель: алюминиевая рама, инжекторный двигатель от CBR600RR (102 л.с.), новый дизайн, бак 19 л, опциональный ABS.

→
2005–2006

Версия 2005-2006 с перевернутой вилкой

Установлена 41-мм перевернутая вилка (USD) от CBR600RR, модернизирована приборная панель, улучшена управляемость.

→
2003–2004

Рестайлинг 2003-2004

Обновленный дизайн, увеличенный бак до 17 л, новая приборная панель, измененный глушитель, система HISS иммобилайзер. Полуобтекаемая версия S снята с производства.

→
2000–2002

Обновление 2000-2002

Замена переднего колеса на 17-дюймовое, улучшенные тормоза, перенастроенное зажигание. Представлена полуобтекаемая версия CB600S (Hornet S).

→
1998–1999

Первое поколение (1998-1999)

Оригинальная версия с 16-дюймовым передним колесом, карбюраторным двигателем от CBR600F и стальной рамой. Мощность 94-96 л.с.

→

Honda CB600F Hornet - это один из самых узнаваемых нейкед-байков в истории мотоциклостроения. Модель дебютировала в 1998 году и быстро завоевала популярность благодаря удачному сочетанию спортивного двигателя от CBR600 и комфортной посадки.

Технические характеристики Honda CB600F

Сердцем мотоцикла является 599-кубовый рядный четырехцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. На ранних версиях (1998-2006) устанавливались четыре карбюратора Keihin CV 34 мм, а с 2007 года - система впрыска PGM-FI. Мощность двигателя составляла от 94 до 102 л.с. в зависимости от поколения.

Поколения Honda CB600F Hornet

Первое поколение (1998-1999) отличалось 16-дюймовым передним колесом. В 2000 году модель получила 17-дюймовое переднее колесо и улучшенные тормоза. В 2003 году был проведен рестайлинг с увеличенным баком (17 л вместо 16). В 2005 году появились перевернутые вилки. В 2007 году вышло полностью новое поколение с алюминиевой рамой, инжекторным двигателем и новым дизайном.

Расход топлива и эксплуатация

Расход топлива Honda CB600F Hornet составляет в среднем 5,5-6,5 л/100 км. Объем масла в двигателе - 3,8 л (с фильтром) для ранних версий и 3,5 л для версий 2007-2013. Высота по седлу варьируется от 790 до 800 мм в зависимости от поколения.

Похожие модели

ANF125
Honda
ANF125
ATC250ES
Honda
ATC250ES
C50
Honda
C50
C70
Honda
C70