1 / 3
Модификация CB175 K5 1971 года получила новые декоративные элементы. На белой секции бака появились двойные полоски-пинстрайпы, эмблема "175" на боковых панелях стала белой с черно-хромированной окантовкой.
Доступные цвета: Crystal Blue Metallic с белым, Candy Gold с белым и Candy Ruby Red с белым. Технические характеристики без изменений. Серийные номера начинались с CB175-6000001.
Модификация Honda CB175 K5 1971 года отличается в первую очередь обновленным дизайном. Самое заметное изменение - появление двойных полосок-пинстрайпов на белой секции топливного бака. Эмблема с цифрой 175 на боковых панелях получила белую окраску с черно-хромированной окантовкой.
В палитру цветов K5 вошли Crystal Blue Metallic, Candy Gold и Candy Ruby Red - все в сочетании с белыми элементами. Техническая часть осталась неизменной: 174-кубовый двухцилиндровый двигатель с двумя карбюраторами, 5-ступенчатая коробка передач, 12-вольтовое электрооборудование. Серийные номера начинаются с CB175-6000001.
CB175 K7 Super Sport 1973
Финальная модификация 1973 года. Наклоненная приборная панель, хромированная ручка-поручень за седлом. Цвета: Hawaiian Blue Metallic и Candy Orange. Производство завершено, модель заменена на CB200.
CB175 K6 Super Sport 1972
Наиболее существенное обновление: более округлый бак, новые крышки воздушного фильтра, спидометр со счетчиком пробега, черный корпус фары. Два цвета: Light Ruby Red и Candy Gold.
CB175 K4 Super Sport 1970
Обновленная цветовая гамма: три новых цвета - Candy Blue Green, Candy Gold и Candy Ruby Red с белым. Изменена форма боковых панелей, эмблема Honda черного цвета на баке.
CB175 K3 Super Sport 1969
Первая версия с вертикальными цилиндрами, новой трубчатой рамой и стилем, приближенным к CB750. Новый дизайн бака, раздельные приборы. Существовала в двух подверсиях: ранней и поздней.
CB175 K0 (Sloper) 1968
Первая версия CB175 с наклоненными вперед цилиндрами, нераздельным спидометром/фарой без тахометра, штампованной рамой. Известна как слопер. Двигатель использовался как силовой элемент рамы.
