Honda CA77 Dream 305 - классический японский мотоцикл

Honda CA77 Dream - легендарный 305-кубовый туристический мотоцикл с верхнеклапанным рядным двигателем и электрическим стартером, выпускавшийся с 1961 по 1967 год.

Годы выпуска 1961–1967
Объём 305 см³
Мощность 23 л.с.
Масса 169 кг
Макс. скорость 138 км/ч

Honda CA77 Dream (также известный как Honda Dream 305) - это туристический мотоцикл, который стал одним из первых крупносерийных японских мотоциклов, экспортировавшихся в США и Европу. Модель выпускалась с 1961 по 1967 год и была наследницей более ранних версий Dream с сухим картером (CA76).

CA77 оснащался 305-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем с верхним распредвалом (OHC), воздушным охлаждением и мокрым картером. Двигатель развивал 23 л.с. при 7500 об/мин и работал в паре с 4-ступенчатой коробкой передач. Одной из ключевых особенностей модели был электрический стартер - редкое для своего времени удобство, которое сделало мотоцикл привлекательным для широкой аудитории.

Рама мотоцикла была штампованной стальной, причём двигатель выполнял роль силового элемента (stressed member), что позволило отказаться от передней нижней трубы. Передняя подвеска - ведущий рычаг (leading link) также из штампованной стали. Колёса - 16-дюймовые, часто с белыми боковинами (whitewall).

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 305 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 60 мм
  • Ход поршня 54 мм
  • Степень сжатия 8.2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHC
  • Мощность 23 л.с.
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 22 мм Keihin карбюратор

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ступенчатая МКПП
  • Количество передач 4
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Штампованная стальная
  • Передняя подвеска Leading link, штампованная сталь
  • Задняя подвеска Маховик, два амортизатора

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 169 кг
  • Сухой вес 159 кг
  • Колёсная база 1308 мм
  • Объём топливного бака 9.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 138 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25-16
  • Задняя шина 3.25-16

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Мотоцикл Honda CA77 Dream (Honda Dream 305) занимает особое место в истории японского моторостроения. Это одна из первых моделей, которые компания Honda начала массово экспортировать за пределы Японии, и именно она во многом сформировала репутацию марки как производителя надёжной и доступной техники.

CA77 оснащался 305-кубовым рядным twin-двигателем с цепным приводом верхнего распредвала. Двигатель имел коленчатый вал с углом 360 градусов - оба поршня поднимались и опускались одновременно, но рабочие такты чередовались, что обеспечивало ровную работу мотора. Топливная система - один карбюратор Keihin диаметром 22 мм.

Модель предлагалась в двух основных вариантах: ранняя версия (1961-1963) и поздняя (1963-1967), которые отличались формой бензобака, эмблемами, проводкой управления дросселем и некоторыми другими деталями. Также существовала спортивная версия CSA77 Dream Sport с высоко расположенными глушителями.

Ключевые особенности Honda CA77 Dream

  • 305-кубовый рядный двухцилиндровый двигатель с верхним распредвалом (OHC)
  • Электрический стартер и 12-вольтовая электросистема
  • Штампованная стальная рама, двигатель - силовой элемент
  • Передняя подвеска типа leading link
  • 16-дюймовые колёса с белыми шинами (whitewall)
  • 4-ступенчатая коробка передач
  • Барабанные тормоза спереди и сзади

Благодаря простоте, надёжности и невысокой цене Honda Dream CA77 привлёк к мотоциклам новую аудиторию. Даже Элвис Пресли владел несколькими экземплярами этой модели. Сегодня CA77 - желанный объект для коллекционеров классических японских мотоциклов.