Honda CA100 (Honda 50) - легендарный ретро-мотоцикл

Honda CA100 (также известен как Honda 50) - американская версия легендарного Super Cub C100, выпускавшаяся с 1962 по 1970 год. Этот 49-кубовый ретро-мотоцикл с трёхступенчатой полуавтоматической коробкой передач стал символом доступного и надёжного транспорта для миллионов людей.

Годы выпуска 1962–1970
Объём 49 см³
Мощность 4.5 л.с.
Момент 3.2 Н·м
Макс. скорость 69 км/ч

Honda CA100 - это американская версия всемирно известного Super Cub C100, представленная в 1962 году. Модель продавалась под названием Honda 50 и предназначалась специально для рынка США. Главным отличием от японского собрата C100 стало наличие двойного сиденья (вместо одинарного) и отсутствие указателей поворотов.

Сердцем мотоцикла является 49-кубовый четырёхтактный двигатель OHV (верхнеклапанный) с воздушным охлаждением. При диаметре цилиндра 40 мм и ходе поршня 39 мм, степень сжатия 8,5:1, двигатель выдавал 4,5 л.с. при 9500 об/мин и 3,2 Нм крутящего момента. Трансмиссия - трёхступенчатая полуавтоматическая с центробежным сцеплением, что позволяло переключать передачи без использования рычага сцепления - достаточно было просто нажать педаль.

Рама мотоцикла - штампованная стальная, типа underbone (с низким проходом). Передняя подвеска - Leading link, задняя - два амортизатора. Тормоза - барабанные спереди и сзади. Колёса 17 дюймов с шинами 2,25-17. Сухой вес составлял всего 65 кг, что делало модель очень лёгкой и манёвренной.

Одним из ключевых новшеств модели стало широкое использование пластика: обтекатель и переднее крыло были выполнены из полиэтилена - это было одно из первых применений пластика в мотоциклостроении. Топливный бак располагался под сиденьем, объём - 3 литра.

Модель CA100 сыграла огромную роль в популяризации мотоциклов в США. Именно с ней связана знаменитая рекламная кампания You meet the nicest people on a Honda, которая изменила восприятие мотоциклистов в американском обществе. Всего с 1959 по 1968 год в США было продано 101 106 экземпляров C100 и CA100.

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 40 мм
  • Ход поршня 39 мм
  • Степень сжатия 8.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHV
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 4.5 л.с.
  • Мощность 3.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 3.2 Н·м
  • Обороты макс. момента 8500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор Keihin
  • Система зажигания контактная, 6V

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 3-ст. полуавтомат
  • Количество передач 3
  • Тип сцепления центробежное, мокрое (полуавтоматическое)
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы штампованная стальная underbone
  • Передняя подвеска Leading link (рычажная)
  • Задняя подвеска два амортизатора, маятниковая

Размеры и масса

  • Сухой вес 65 кг
  • Длина 1780 мм
  • Ширина 570 мм
  • Высота 610 мм
  • Колёсная база 1180 мм
  • Объём топливного бака 3 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 69 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз барабанный 110 мм
  • Задний тормоз барабанный 110 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.25-17
  • Задняя шина 2.25-17

Электроника

  • Контроль тяги Нет

Honda CA100 - это легендарный ретро-мотоцикл, который стал символом целой эпохи. Модель представляет собой американскую версию Super Cub C100 и выпускалась с 1962 по 1970 год. Благодаря исключительной надёжности, простоте обслуживания и феноменальной экономичности этот 50-кубовый мотоцикл завоевал миллионы поклонников по всему миру.

Конструкция модели CA100 сочетает простоту и функциональность. Двигатель объёмом 49 куб. см с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов (OHV) выдаёт 4,5 л. с., что позволяет развивать скорость до 69 км/ч. Трёхступенчатая коробка передач с автоматическим сцеплением не требует от райдера постоянного использования рычага сцепления - переключение происходит простым нажатием на педаль.

Особого внимания заслуживает дизайн мотоцикла. Пластиковый обтекатель, впервые в истории мотоциклостроения выполненный из полиэтилена, защищал ноги водителя от ветра и грязи. Рама с низким проходом (underbone) делала посадку удобной для всех. 17-дюймовые колёса обеспечивали отличную устойчивость на неровных дорогах.

Сегодня Honda CA100 пользуется большим спросом среди коллекционеров классических мотоциклов. Благодаря сохранившейся доступности запчастей и простоте реставрации, модель остаётся отличным выбором для тех, кто хочет прикоснуться к истории мотоциклостроения и получить удовольствие от вождения настоящей легенды.