Honda CA100 Standard (Honda 50) 1962-1970

Стандартная дорожная версия для рынка США. Отличалась от японского C100 наличием двойного сиденья и отсутствием указателей поворотов. На переднем обтекателе и основании сиденья размещалась надпись Honda 50 вместо Super Cub. Имела увеличенный кронштейн заднего фонаря по сравнению с ранней моделью C100.

Годы выпуска 1962–1970
Объём 49 см³
Мощность 4.5 л.с.
Момент 3.2 Н·м
Макс. скорость 69 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 40 мм
  • Ход поршня 39 мм
  • Степень сжатия 8.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHV
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 4.5 л.с.
  • Мощность 3.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 3.2 Н·м
  • Обороты макс. момента 8500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор Keihin
  • Система зажигания контактная, 6V

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 3-ст. полуавтомат
  • Количество передач 3
  • Тип сцепления центробежное, мокрое (полуавтоматическое)
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы штампованная стальная underbone
  • Передняя подвеска Leading link (рычажная)
  • Задняя подвеска два амортизатора, маятниковая

Размеры и масса

  • Сухой вес 65 кг
  • Длина 1780 мм
  • Ширина 570 мм
  • Высота 610 мм
  • Колёсная база 1180 мм
  • Объём топливного бака 3 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 69 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз барабанный 110 мм
  • Задний тормоз барабанный 110 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.25-17
  • Задняя шина 2.25-17

Электроника

  • Контроль тяги Нет

CA100 Standard - основная модификация, продававшаяся на американском рынке с 1962 по 1970 год. Модель пришла на смену C100 в США и получила маркетинговое название Honda 50. Главные отличия от предшественника C100: двойное сиденье для водителя и пассажира, обновлённый кронштейн заднего фонаря увеличенного размера и надпись Honda 50 на обтекателе.

Двигатель - 49 куб. см, OHV, воздушное охлаждение. Трансмиссия - 3-ступенчатая полуавтоматическая. Рама - штампованная стальная underbone. Передняя подвеска - Leading link, задняя - маятниковая с двумя амортизаторами. Цвета: алый красный с белым, белый, синий с белым, чёрный с белым. Сухой вес - 65 кг.

Именно эта модель стала основой для легендарной рекламной кампании You meet the nicest people on a Honda, запущенной в 1963 году. Кампания радикально изменила восприятие мотоциклов в американском обществе, представив их как транспорт для обычных уважаемых людей.

CA100 Standard (Honda 50) - это классический дорожный мотоцикл, выпускавшийся с 1962 по 1970 год для рынка США. Модель отличалась от японского C100 двойным сиденьем и маркировкой Honda 50. Двигатель 49 куб. см с воздушным охлаждением выдавал 4,5 л.с., максимальная скорость составляла 69 км/ч. Благодаря низкому расходу топлива (около 2,3 л/100 км) и исключительной надёжности мотоцикл стал идеальным городским транспортом.

В этой модификации применялся пластиковый обтекатель из полиэтилена, защищавший ноги водителя. Шины 2.25-17 обеспечивали хорошую устойчивость. Тормоза - барабанные, спереди и сзади. Модель поставлялась в четырёх цветовых вариантах: красный с белым, белый, синий с белым и чёрный с белым.

Сегодня CA100 - желанный объект для коллекционеров классических мотоциклов. Простота конструкции и доступность запчастей делают реставрацию этой модели вполне реальной задачей даже для начинающих.

Другие модификации Honda CA100