В 2014 году модификация YFZ450R прошла крупное техническое обновление. Двигатель получил больше мощности: 449-кубовая пятиклапанная титановая головка цилиндра сохранилась, но новые профили кулачков и переработанная выпускная система дали больше отдачи в среднем и верхнем диапазоне оборотов, а более высокая степень сжатия дополнительно улучшила общую производительность мотора. Впервые в классе спортивных ATV квадроцикл получил ассистирующее сцепление с антиклевковой функцией, которое снижает усилие на рычаге сцепления примерно на четверть и уменьшает эффект торможения двигателем при переключении на пониженную передачу, позволяя увереннее проходить повороты.
Также была обновлена подвеска: новые передние и задние амортизаторы снизили вес конструкции и улучшили управляемость и комфорт для райдера. Кузовные панели и сиденье получили новый дизайн, а руль сохранил регулировку в четырёх положениях.