Kawasaki KAF620 (Mule)

~ 780 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 2009 г.

Kawasaki KAF620 - заводской индекс платформы мотовездеходов (UTV) серии Mule с карбюраторным, а позднее инжекторным V-образным двигателем объемом 617 см³, выпускавшейся с начала 1990-х годов под названиями Mule 2510, 3000/3010/3020 и 4000/4010.

Годы выпуска 1993 - наст. время
Объём 617 см³
Момент 47 Н·м

Kawasaki KAF620 - это техническая платформа мотовездеходов линейки Mule, объединяющая несколько поколений моделей на базе одного и того же жидкостного V-образного двигателя объемом 617 см³. Индекс KAF620 использовался Kawasaki с начала 1990-х годов для маркировки бензиновых версий квадроцикла-мотовездехода, тогда как дизельные варианты выпускались под индексом KAF950.

Первой моделью на этой платформе стал Mule 2510 4x4, представленный в 1993 году. В 2001 году машина получила радикально новый кузов в стиле пикапа и была переименована в серию Mule 3000/3010/3020. В 2009 году карбюратор сменился системой электронного впрыска топлива - так появилось семейство Mule 4000/4010, которое с обновлениями выпускается до сих пор.

Все модификации объединяет один и тот же силовой агрегат: двухцилиндровый V-образный двигатель с воздушно-жидкостным охлаждением, клапанным механизмом OHV и вариатором CVT с понижающим рядом и полным приводом.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 617 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 76 мм
  • Ход поршня 68 мм
  • Степень сжатия 10.3
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов OHV
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Крутящий момент 47 Н·м
  • Обороты макс. момента 2500 об/мин

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор CVT с раздаточным рядом Hi/Lo

Тормоза

  • ABS Нет
2009 - наст. время

Mule 4000/4010 4x4

Карбюратор заменен системой электронного впрыска топлива, электроусилитель руля стал стандартом, обновлены кузов и панель приборов. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне около 40 км/ч.

2009 - наст. время

Mule 4010 Trans4x4

Версия с системой Trans Cab: трансформация салона из четырехместной конфигурации в двухместную с увеличенным грузовым кузовом без использования инструментов. Силовой агрегат и трансмиссия идентичны версии 4x4.

2001–2008

Mule 3000/3010/3020

Радикальный редизайн кузова в стиле пикапа, появление camo-версии (2003) и модификации Trans4x4 с двумя рядами сиденьев; в 2008 году добавлен электроусилитель руля (EPS). Двигатель и трансмиссия сохранены от предыдущего поколения.

1993–2000

Mule 2510 4x4

Первое поколение платформы KAF620: карбюраторный V-образный двигатель 617 см³, вариатор CVT с понижающим рядом, независимая передняя подвеска McPherson и блокируемый дифференциал заднего моста.

1990–2018

1990–2018

История платформы Kawasaki KAF620

Квадроцикл-мотовездеход Kawasaki Mule на платформе KAF620 стал одним из самых узнаваемых утилитарных вездеходов на рынке. Машина строилась вокруг простого и надежного V-образного двигателя объемом 617 см³, который практически без изменений использовался в течение почти двух десятилетий.

Основные модификации

  • Mule 2510 4x4 (1993-2000) - первое поколение с карбюраторным питанием
  • Mule 3000/3010/3020 (2001-2008) - кузов в стиле пикапа, появление камуфляжной версии
  • Mule 4000/4010 (с 2009) - переход на электронный впрыск и электроусилитель руля

Конструктивные особенности

На всех модификациях применяется стальная лестничная рама, независимая передняя подвеска типа МакФерсон и задняя подвеска типа Де Дион. Трансмиссия - вариатор CVT с раздаточным рядом Hi/Lo и селективным подключением переднего моста. Максимальная скорость ограничена электронно на уровне около 40 км/ч, что типично для рабочих мотовездеходов такого класса.

Благодаря простой конструкции и минимальному количеству электроники технику легко обслуживать самостоятельно, а запчасти для платформы до сих пор широко доступны у дилеров и на вторичном рынке.