Версия с системой Trans Cab: трансформация салона из четырехместной конфигурации в двухместную с увеличенным грузовым кузовом без использования инструментов. Силовой агрегат и трансмиссия идентичны версии 4x4.
Mule 4010 Trans4x4 - модификация с системой Trans Cab, позволяющей превратить четырехместный вездеход в двухместный с увеличенным грузовым кузовом без применения инструментов. Это делает машину универсальной: утром она перевозит бригаду рабочих, а днем - груз до 360 кг в кузове.
Технически модификация полностью повторяет версию 4x4: инжекторный двигатель объемом 617 см³, вариатор CVT с раздаточным рядом, независимая передняя подвеска МакФерсон и задняя подвеска Де Дион.
Главная особенность этой модификации - складная система сидений, унаследованная еще от Mule 3010 Trans4x4 и доведенная до современного вида. Владелец может быстро переключаться между перевозкой людей и груза, не покидая рабочую площадку.
Модификация востребована на фермах и в коммунальных службах, где важно совмещать перевозку бригады и хозяйственных грузов на одной машине.
Mule 4000/4010 4x4
Карбюратор заменен системой электронного впрыска топлива, электроусилитель руля стал стандартом, обновлены кузов и панель приборов. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне около 40 км/ч.
Mule 3000/3010/3020
Радикальный редизайн кузова в стиле пикапа, появление camo-версии (2003) и модификации Trans4x4 с двумя рядами сиденьев; в 2008 году добавлен электроусилитель руля (EPS). Двигатель и трансмиссия сохранены от предыдущего поколения.
Mule 2510 4x4
Первое поколение платформы KAF620: карбюраторный V-образный двигатель 617 см³, вариатор CVT с понижающим рядом, независимая передняя подвеска McPherson и блокируемый дифференциал заднего моста.
1990–2018
