Honda TRX250R (FourTrax 250R) 1986-1989

Спортивный 2-тактный квадроцикл с жидкостным охлаждением, 6-ступенчатой КПП и мощностью около 19 л.с. Один из самых культовых спортивных ATV в истории.

Годы выпуска 1986–1989
Объём 246 см³
Мощность 19 л.с.
Макс. скорость 114 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 246 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 66 мм
  • Ход поршня 72 мм
  • Степень сжатия 7.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 19 л.с.
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin 34mm
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Предварительное смешивание масла

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. секвентальная
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое, ручное
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная квадратная труба
  • Передняя подвеска Dual A-Arm Showa, 200 мм хода
  • Задняя подвеска Pro-Link Showa, 231 мм хода

Размеры и масса

  • Сухой вес 162 кг
  • Высота по седлу 775 мм
  • Длина 1826 мм
  • Ширина 1130 мм
  • Высота 1070 мм
  • Колёсная база 1300 мм
  • Объём топливного бака 9.8 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 114 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Двойной гидравлический диск 174mm
  • Задний тормоз Гидравлический диск 186mm

Шины и колёса

  • Передняя шина 21x7-10
  • Задняя шина 20x10-9

Электроника

  • Контроль тяги Нет

Honda TRX250R (FourTrax 250R) - легендарный спортивный квадроцикл, выпускавшийся с 1986 по 1989 год. Он был оснащён 246-кубовым 2-тактным одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением и реечным впуском, выдававшим около 19 л.с.

В отличие от утилитарного FourTrax 250, модель R имела 6-ступенчатую секвентальную КПП без заднего хода, цепной привод, двойные передние гидравлические дисковые тормоза и полностью регулируемую подвеску Showa с ходом 200 мм спереди и 231 мм сзади.

В 1987 году двигатель получил удлинённый на 5 мм шатун и мостовой впуск. В 1988 году рама была облегчена на 25 фунтов (около 11 кг), а фары перенесены с руля на облицовку. В 1989 году добавлена игольчатая опора в сцеплении. Модель считается одним из лучших спортивных ATV своего времени.

Honda TRX250R - это легенда мира ATV, признанная многими изданиями лучшим спортивным квадроциклом своего времени. Его 2-тактный двигатель с жидкостным охлаждением и 6-ступенчатая КПП обеспечивали отличную динамику, а полностью регулируемая подвеска Showa позволяла добиться выдающейся управляемости на бездорожье.

Несмотря на то, что производство TRX250R завершилось в 1989 году, этот квадроцикл остаётся одним из самых востребованных на вторичном рынке. Для него выпускается огромное количество тюнинговых запчастей, позволяющих форсировать двигатель до 500 куб. см и более. Это настоящая коллекционная классика.

Другие модификации Honda TRX 250

2006 - наст. время

TRX250EX/X (Sportrax 250EX/250X) 2006-н.в.

Обновлённый спортивный квадроцикл с инновационным сцеплением SportClutch, новым дизайном в стиле TRX450R и улучшенной подвеской. С 2009 года выпускается под именем TRX250X.

2005–2019

FourTrax Recon (TRX250TM/TE) 2005-2019

Обновлённое поколение Recon с увеличенной колёсной базой, новым дизайном, улучшенной подвеской и компрессией 9.2:1. Выпускался до 2019 года.

2001–2005

TRX250EX (Sportrax 250EX) 2001-2005

Спортивный квадроцикл на базе Recon с 229-кубовым двигателем, автоматическим сцеплением и 5-ступенчатой КПП. Первое поколение спортивной линейки 250EX.

1997–2004

FourTrax Recon (TRX250TM/TE) 1997-2004

Утилитарный квадроцикл с 229-кубовым 4-тактным двигателем, автоматическим сцеплением и 5-ступенчатой КПП. Выпускался в версиях с ручным (TM) и электронным (TE) переключением передач.

1985–1987

1985–2017

Первое поколение утилитарного квадроцикла с 246-кубовым 4-тактным двигателем воздушного охлаждения, 5-ступенчатой полуавтоматической КПП и карданным приводом. Выпускался в версиях 2WD и 4WD.