Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Квадроциклы
  4. Honda
  5. TRX 250
  6. FourTrax Recon (TRX250TM/TE) 2005-2019
Honda · TRX 250

Honda FourTrax Recon (TRX250) 2005-2019

2006 - наст. время 2005–2019 2001–2005 1997–2004 1986–1989 1985–1987

Обновлённое поколение Recon с увеличенной колёсной базой, новым дизайном, улучшенной подвеской и компрессией 9.2:1. Выпускался до 2019 года.

Годы выпуска 2005–2019
Объём 229 см³
Мощность 16.6 л.с.
Масса 196 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 229 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 68.5 мм
  • Ход поршня 62.2 мм
  • Степень сжатия 9.2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHV
  • Мощность 16.6 л.с.
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin 22mm
  • Система зажигания AC-CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы Двойная люлька
  • Передняя подвеска Независимая двухрычажная, 130 мм хода
  • Задняя подвеска Маятниковая, 124 мм хода

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 196 кг
  • Высота по седлу 792 мм
  • Дорожный просвет 152 мм
  • Длина 1905 мм
  • Ширина 1034 мм
  • Высота 1069 мм
  • Колёсная база 1130 мм
  • Объём топливного бака 9.1 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический барабан
  • Задний тормоз Механический барабан

Шины и колёса

  • Передняя шина 22x7-11
  • Задняя шина 22x10-9

Электроника

  • Контроль тяги Нет

В 2005 году Honda провела серьёзное обновление линейки FourTrax Recon. Квадроцикл получил новый дизайн, увеличенные габариты (длина выросла до 1905 мм, высота по седлу - до 792-795 мм), улучшенную подвеску и двигатель с повышенной степенью сжатия 9.2:1.

Двигатель остался прежним - 229-кубовый 4-тактный OHV с воздушным и масляным охлаждением, но получил некоторые доработки. Мощность составляла около 15,6-16,6 л.с. в зависимости от года выпуска. Трансмиссия - 5-ступенчатая с задним ходом и автоматическим сцеплением.

Версия TRX250TE (Recon ES) оснащалась электронной системой переключения ESP. Снаряжённая масса составляла 196-201 кг для версии ES и 189-196 кг для версии TM. Модель выпускалась до 2019 года, после чего была снята с производства.

Honda FourTrax Recon 2005-2019 годов - это наиболее совершенная версия популярного утилитарного квадроцикла. За 14 лет производства модель практически не изменилась конструктивно, что говорит о продуманности и надёжности конструкции. Карданный привод, автоматическое сцепление и простой двигатель OHV делают этот квадроцикл одним из самых неприхотливых в обслуживании.

Благодаря грузовым платформам спереди и сзади (грузоподъёмность 15 кг спереди и 30 кг сзади), Recon отлично подходит для хозяйственных работ. А невысокая цена и доступность запчастей делают его отличным выбором для тех, кто ищет надёжный рабочий квадроцикл.

Другие модификации Honda TRX 250

2006 - наст. время

TRX250EX/X (Sportrax 250EX/250X) 2006-н.в.

Обновлённый спортивный квадроцикл с инновационным сцеплением SportClutch, новым дизайном в стиле TRX450R и улучшенной подвеской. С 2009 года выпускается под именем TRX250X.

→
2001–2005

TRX250EX (Sportrax 250EX) 2001-2005

Спортивный квадроцикл на базе Recon с 229-кубовым двигателем, автоматическим сцеплением и 5-ступенчатой КПП. Первое поколение спортивной линейки 250EX.

→
1997–2004

FourTrax Recon (TRX250TM/TE) 1997-2004

Утилитарный квадроцикл с 229-кубовым 4-тактным двигателем, автоматическим сцеплением и 5-ступенчатой КПП. Выпускался в версиях с ручным (TM) и электронным (TE) переключением передач.

→
1986–1989

TRX250R (FourTrax 250R) 1986-1989

Спортивный 2-тактный квадроцикл с жидкостным охлаждением, 6-ступенчатой КПП и мощностью около 19 л.с. Один из самых культовых спортивных ATV в истории.

→
1985–1987

1985–2017

Первое поколение утилитарного квадроцикла с 246-кубовым 4-тактным двигателем воздушного охлаждения, 5-ступенчатой полуавтоматической КПП и карданным приводом. Выпускался в версиях 2WD и 4WD.

→