Yamaha · Скутеры

Yamaha Majesty 400

Name: Yamaha Yamaha Majesty 400
Brand: Yamaha

2012–2014 2009–2011 2007–2008 2005–2011 2004–2006

Yamaha Majesty 400 - это макси-скутер с 395-кубовым одноцилиндровым двигателем, вариатором CVT и алюминиевой рамой, выпускавшийся с 2004 по 2014 год. Модель сочетает комфорт туристического мотоцикла с практичностью городского скутера.

Годы выпуска 2004–2014

Объём 395 см³

Мощность 34 л.с.

Момент 36.3 Н·м

Масса 220 кг

Макс. скорость 145 км/ч

Yamaha Majesty 400 (заводской индекс YP400) - макси-скутер, представленный компанией Yamaha в 2003 году на Миланском мотор-шоу. Продажи в Европе стартовали в феврале 2004 года, а в США модель продавалась с 2004 по 2014 год. В Японии скутер выпускался под названием Grand Majesty 400 (YP400G) с 2005 по 2011 год.

Скутер оснащался жидкостным одноцилиндровым 4-тактным двигателем DOHC объемом 395 см³ с электронным впрыском топлива (EFI) и системой впуска с всасывающим поршнем, аналогичной применяемой на спортивных моделях YZF-R1 и R6. Мотор развивал около 34-35 л.с. и 36 Нм крутящего момента, что позволяло комфортно передвигаться по трассе со скоростью до 145-150 км/ч.

Конструкция Majesty 400 включала алюминиевую раму, изготовленную с использованием технологии CF-литья (контролируемого заполнения), 41-мм телескопическую вилку спереди и два амортизатора сзади. Колеса размером 14 дюймов спереди и 13 дюймов сзади обеспечивали отличную устойчивость на высоких скоростях.

Одним из главных достоинств модели стал вместительный багажник под сиденьем объемом 59 литров, способный вместить два полноразмерных шлема. Дополнительные отсеки в передней панели доводили общий объем хранилищ до 69 литров.

Общее

Тип мотоцикла Макси-скутер

Двигатель

Объём двигателя 395 см³
Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 73 мм
Степень сжатия 10.6
Система охлаждения Жидкостное
Привод клапанов DOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 34 л.с.
Мощность 25 кВт
Обороты макс. мощности 7250 об/мин
Крутящий момент 36.3 Н·м
Обороты макс. момента 6000 об/мин
Тип топлива Бензин АИ-92
Система подачи топлива Электронный впрыск (EFI)
Система зажигания TCI (транзисторное)
Система смазки Wet sump
Объём масла (полный) 1.7 л
Свеча зажигания NGK CR7E

Трансмиссия

Тип трансмиссии Вариатор CVT
Тип сцепления Центробежное сухое
Тип привода Ремень

Ходовая часть

Тип рамы Алюминиевая литая (CF-литье) + стальной подрамник
Угол наклона вилки 27 °
Величина следа 100 мм
Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм, ход 120 мм
Задняя подвеска Два амортизатора, ход 104 мм

Размеры и масса

Снаряжённая масса 220 кг
Сухой вес 197 кг
Высота по седлу 750 мм
Дорожный просвет 120 мм
Длина 2230 мм
Ширина 780 мм
Высота 1380 мм
Колёсная база 1565 мм
Объём топливного бака 14 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 145 км/ч
Расход топлива 4.7 л/100км

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Два диска 267 мм, 2-поршневые суппорты
Задний тормоз Один диск 267 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

Передняя шина 120/80-14
Задняя шина 150/70-13
Передний обод 14 x MT3.0
Задний обод 13 x MT4.0

2012–2014

YP400 ABS (2012-2014) - с ABS

Финальная версия с антиблокировочной системой ABS. Снаряженная масса 217-223 кг. В США продавалась до 2014 года.

→

2009–2011

YP400 (2009-2011) - рестайлинг

Значительное обновление внешности: изменен дизайн передней маски, обтекателей и задней части. Снаряженная масса выросла до 207-220 кг.

→

2007–2008

YP400 (2007-2008) - обновление

Незначительные обновления: доработаны поршень, ЭБУ и выпускная система для более плавной подачи мощности. Сухой вес 201 кг.

→

2005–2011

Grand Majesty 400 YP400G (2005-2011) - японская версия

Японская версия для внутреннего рынка с ограничением мощности до 31 л.с. (23 кВт), дистанционным ключом и другими настройками. Выпускалась с 2005 по 2011 год.

→

2004–2006

YP400 (2004-2006) - первое поколение

Первое поколение Majesty 400 с новым 395-кубовым двигателем DOHC, алюминиевой рамой CF-литья, 14-дюймовыми передними и 13-дюймовыми задними колесами. Сухой вес 197-201 кг, мощность 34-35 л.с.

→

Yamaha Majesty 400 - это макси-скутер, который по праву считается одним из лучших в своем классе. Модель дебютировала в 2004 году и быстро завоевала популярность благодаря удачному сочетанию характеристик.

Двигатель и трансмиссия

Сердцем скутера является 395-кубовый одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, 4 клапанами и системой DOHC. Мотор оснащен электронным впрыском топлива с всасывающим поршнем, что обеспечивает плавную и линейную отдачу. Трансмиссия - бесступенчатый вариатор (CVT) с ремнем из высокопрочного материала Zylon, что гарантирует надежность и долговечность.

Ходовая часть и управляемость

Рама скутера выполнена из алюминиевого сплава с использованием технологии контролируемого заполнения (CF-литье). Передняя подвеска - телескопическая вилка диаметром 41 мм с ходом 120 мм. Задняя подвеска - два амортизатора с ходом 104 мм. Тормозная система включает два передних диска диаметром 267 мм и один задний диск 267 мм. На более поздних версиях (с 2012-2013 годов) стала доступна антиблокировочная система ABS.

Комфорт и практичность

Высота по седлу составляет 750-760 мм, что делает скутер доступным для райдеров разного роста. Под сиденьем расположен вместительный отсек на 59 литров, куда помещаются два полноразмерных шлема. Расход топлива составляет около 4.7 л/100 км, а 14-литрового бака хватает примерно на 300 км пути.