Yamaha YZ465

~ 420 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 1981 г.

Yamaha YZ465 - двухтактный мотокроссовый мотоцикл класса Open начала 1980-х годов, выпускавшийся всего два модельных года и считающийся одним из самых мощных серийных кроссовых мотоциклов своего времени.

Годы выпуска 1980–1981
Объём 465 см³
Yamaha YZ465 - легендарный кроссовый мотоцикл, выпускавшийся на рубеже 1970–1980-х годов. Модель стала важной вехой в развитии открытого класса мотокросса: мощный двухтактный двигатель воздушного охлаждения, прогрессивная для своего времени ходовая часть и агрессивный характер сделали YZ465 одним из самых ярких представителей эпохи. Мотоцикл предназначался для профессиональных гонщиков и опытных любителей, участвовавших в соревнованиях по мотокроссу. Модель отличалась высокой мощностью, требовательностью к навыкам пилота и характерным для Yamaha того периода дизайном с узнаваемой графикой. YZ465 заложил основу для последующих поколений кроссовых Yamaha открытого класса и сегодня высоко ценится коллекционерами и реставраторами классической мототехники.

Двигатель

  • Объём двигателя 465 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 85 мм
  • Ход поршня 82 мм
  • Система охлаждения Воздушное
  • Тип топлива бензин + масло (смесь)
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ступ. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое, в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Задняя подвеска Моноамортизатор Monocross

Размеры и масса

  • Объём топливного бака 9.1 л

Тормоза

  • ABS Нет

Yamaha YZ465 - легендарный кроссовый мотоцикл, выпускавшийся Yamaha в 1980-1981 годах. Модель получила двухтактный одноцилиндровый двигатель объёмом 465 см³ и заднюю подвеску Monocross, ставшую визитной карточкой бренда в мотокроссе тех лет.

Особенности мотоцикла

Главным преимуществом машины была мощность двигателя в сочетании с относительно небольшой массой - сочетание, которое в начале 1980-х позволяло уверенно конкурировать с европейскими соперниками класса Open. Тормоза этого байка отдельно отмечались журналистами как одни из самых эффективных среди серийной кроссовой техники того периода.

Модификации

  • YZ465G (1980) - первая версия с увеличенным до 465 см³ объёмом двигателя
  • YZ465H (1981) - обновлённые передние вилки и доработанный мотор

Производство модели ограничилось двумя годами: далее линейку сменил YZ490 большего объёма. Несмотря на короткий жизненный цикл, эта машина остаётся одной из самых узнаваемых кроссовых моделей бренда, а восстановленные экземпляры до сих пор участвуют в соревнованиях по винтажному мотокроссу.