Версия G открыла линейку YZ465 в 1980 году. По сравнению с предшествующей моделью YZ400 объём цилиндра выpос до 465 см³ за счёт увеличения хода поршня, что дало заметный прирост мощности и резкую, ярко выраженную тягу в среднем диапазоне оборотов.
Мотоцикл получил новые расширенные крылья, переработанный топливный бак увеличенной ёмкости, обновлённое сиденье и воздушный фильтр. Тормоза этой версии тестировщики называли одними из самых эффективных среди серийной кроссовой техники того времени.