Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Yamaha
  5. YD
  6. YD-3 (1961–1962)
Yamaha YD (1961–1962) 1 / 2
Yamaha · YD

Yamaha YD-3

1986–1989 1961–1962 1958–1961 1957–1958
~ 420 000 ₽ ориентировочная цена

Завершающая классическая модель серии. Двигатель 246 см³ (диаметр × ход: 56 × 50 мм), пятиступенчатая КПП. Увеличенная степень сжатия, доработанная ходовая часть. Прямой предшественник спортивной линейки YDS.

Годы выпуска 1961–1962
Объём 246 см³

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 246 см³ ★
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 56 мм ★
  • Ход поршня 50 мм ★
  • Система охлаждения Воздушное
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор
  • Система смазки раздельная система смазки

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП ★
  • Количество передач 5 ★
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы двойная колыбельная ★
  • Передняя подвеска телескопическая вилка
  • Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Объём топливного бака 14 л ★

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз барабанный
  • Задний тормоз барабанный

YD-3 - финальная и наиболее совершенная версия классической двухтактной серии. Двигатель получил новые размеры цилиндра (56 × 50 мм против 54 × 54 мм у YD-1), что дало рабочий объём 246 см³ и позволило увеличить мощность. Пятиступенчатая коробка передач - значительный шаг вперёд после трёхступенчатой на YD-2.

Именно на базе YD-3 была разработана знаменитая спортивная серия YDS, дебютировавшая в 1964 году. Модель экспортировалась в США по цене 549 долларов и получила положительные отзывы в прессе, включая влиятельный журнал Cycle World.

Объём топливного бака - 14 литров, тормозная система - барабанная на обоих колёсах, привод - цепной. Выпуск YD-3 завершился в 1962 году, уступив место более мощным и технологичным наследникам.

Yamaha YD-3: мост к спортивной эре

Модель YD-3 стала финальным аккордом классической линейки и одновременно фундаментом для нового спортивного семейства YDS. Двигатель с изменённой геометрией цилиндра (56 × 50 мм) сохранил двухтактную двухцилиндровую компоновку, но получил прирост мощности, который источники оценивают в диапазоне 23–26 л.с.

Наследие модели

Пятиступенчатая коробка передач, впервые появившаяся на YD-3, стала стандартом для последующих спортивных мотоциклов Yamaha. Двойная колыбельная рама и телескопическая вилка с двумя задними амортизаторами образовали шасси, которое с минимальными изменениями перекочевало на модели YDS. Фактически YD-3 был прототипом, обкатанным в серийном производстве перед запуском по-настоящему массовой и успешной линейки.

Редкость и ценность

Короткий период выпуска (всего около двух лет) делает YD-3 одним из самых редких мотоциклов Yamaha ранней эпохи. Найти сохранившийся экземпляр сегодня исключительно сложно. Ориентировочная цена восстановленной машины - 350–500 тысяч рублей.

Другие модификации Yamaha YD

1986–1989

YD250 (1986–1989)

Возрождение имени YD спустя 24 года. Полностью новая концепция: четырёхтактный одноцилиндровый двигатель SOHC 249 см³ (20 л.с.), пятиступенчатая КПП, цепной привод. Утилитарный дорожный мотоцикл для внутреннего японского рынка.

→
1958–1961

YD-2 (1958–1961)

Первая модель Yamaha с электростартером. Двигатель 249 см³, мощность 14,5 л.с., трёхступенчатая КПП. Сниженная до 138 кг снаряжённая масса. Более утилитарная направленность по сравнению со спортивным YD-1.

→
1957–1958

YD-1 (1957–1958)

Первое поколение - дебютный двухцилиндровый мотоцикл Yamaha. Двухтактный рядный двигатель 247 см³, 4-ступенчатая КПП, стальная трубчатая рама, кик-стартер. Отличительная черта - необычная форма топливного бака, за которую модель прозвали "чайником" (Bunbuku Chagama).

→