Yamaha FZ6N - нейкед-мотоцикл среднего класса

Yamaha FZ6N - нейкед-мотоцикл среднего класса с 600-кубовым рядным четырёхцилиндровым двигателем от YZF-R6, выпускавшийся с 2004 по 2009 год.

Годы выпуска 2004–2009
Объём 600 см³
Мощность 98 л.с.
Момент 63.1 Н·м
Масса 201 кг
Макс. скорость 228 км/ч
Разгон 0–100 3.8 с

Yamaha FZ6N - это нейкед-версия популярной модели FZ6 Fazer, представленная в 2004 году. Мотоцикл оснащался 600-кубовым рядным четырёхцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения, разработанным на базе мотора спортбайка YZF-R6 2003 года. Двигатель был переработан для улучшения тяги на средних оборотах: изменены профили распредвалов, длина впускных и выпускных каналов. Максимальная мощность составляла 98 л.с. при 12 000 об/мин, крутящий момент - 63,1 Н·м при 10 000 об/мин.

В отличие от полуобтекаемой версии FZ6S Fazer, модель FZ6N не имела переднего обтекателя, что подчёркивало её агрессивный нейкед-стиль. Мотоцикл получил алюминиевую раму, изготовленную по технологии CF-литья (Controlled Fill), что позволило снизить вес и повысить жёсткость конструкции. Передняя подвеска - 43-мм телескопическая вилка, задняя - маятник с моноамортизатором Monocross.

Модель выпускалась в двух основных поколениях: первое (2004-2006) с серебристой рамой и двухпоршневыми суппортами, и второе S2 (2007-2009) с чёрной рамой, четырёхпоршневыми моноблочными суппортами, обновлённой приборной панелью и изменённым маятником.

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 600 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 65.5 мм
  • Ход поршня 44.5 мм
  • Степень сжатия 12.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 98 л.с.
  • Мощность 72 кВт
  • Обороты макс. мощности 12000 об/мин
  • Крутящий момент 63.1 Н·м
  • Обороты макс. момента 10000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Групповой впрыск топлива, 36 мм
  • Система зажигания TCI (Transistor Controlled Ignition)
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 3.4 л
  • Свеча зажигания NGK CR9EK

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Первичное передаточное число 1.955
  • Вторичное передаточное число 2.875
  • Передаточные числа 1-я 2.846, 2-я 1.947, 3-я 1.556, 4-я 1.333, 5-я 1.190, 6-я 1.083
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #530

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая, литая CF (Controlled Fill), типа Diamond
  • Угол наклона вилки 25 °
  • Величина следа 97 мм
  • Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка, ход 130 мм
  • Задняя подвеска Маятник с моноамортизатором Monocross, ход 130 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 201 кг
  • Сухой вес 180 кг
  • Высота по седлу 795 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Длина 2095 мм
  • Ширина 755 мм
  • Высота 1085 мм
  • Колёсная база 1440 мм
  • Объём топливного бака 19.4 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 228 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.8 с
  • Расход топлива 5.97 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Два диска 298 мм, 2-поршневые суппорты (2004-2006) / 4-поршневые моноблочные суппорты (2007-2009)
  • Задний тормоз Один диск 245 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17
  • Задняя шина 180/55 ZR17
  • Передний обод 17M/C x MT3.50
  • Задний обод 17M/C x MT5.50

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha FZ6N - легендарный нейкед-мотоцикл, который выпускался с 2004 по 2009 год и пришёл на смену модели FZS600 Fazer. Байк построен на базе двигателя от YZF-R6, но с перенастроенными распредвалами и впускной системой для более уверенной тяги на средних оборотах. Это делает его отличным выбором как для городских поездок, так и для загородных трасс.

Особенности Yamaha FZ6N

Главная особенность модели - алюминиевая рама, изготовленная по технологии Controlled Fill (CF) литья. Она состоит всего из двух частей, соединяемых болтами в районе рулевой колонки и маятника. Такая конструкция обеспечивает отличную жёсткость при небольшом весе. Сухой вес мотоцикла составляет всего 180 кг.

Двигатель объёмом 600 см³ оснащён системой группового впрыска топлива (Group Fuel Injection) с 36-мм дроссельными заслонками. Система зажигания - цифровая TCI (Transistor Controlled Ignition). Коробка передач - 6-ступенчатая, сцепление - многодисковое в масляной ванне с тросовым приводом.

Поколения FZ6N

Первое поколение (2004-2006) отличалось серебристой рамой, двухпоршневыми скользящими суппортами передних тормозов и аналогово-цифровой приборной панелью. В 2006 году модель получила небольшие обновления: чёрные колёса и маятник, оптимизированную карту впрыска.

Второе поколение S2 (2007-2009) получило чёрную раму и двигатель, новые четырёхпоршневые моноблочные суппорты передних тормозов, обновлённую приборную панель с аналоговым тахометром и цифровым спидометром (как у FZ1), анодированные перья вилки, новый маятник и подножки пассажира. Опционально стала доступна антиблокировочная система ABS.

Мотоцикл оснащался шинами 120/70 ZR17 спереди и 180/55 ZR17 сзади, что обеспечивало отличное сцепление с дорогой. Ёмкость топливного бака - 19,4 литра, что позволяло проезжать до 300 км без дозаправки.